black WRX,
Hast Du schon mal beim Kochen in die Pfanne geschaut?
Blöde Frage, ich weiss, aber die musste einfach sein... weil, da fällt jedem auf, dass das Wasser bereits ab etwa 70°C mit der Blasenbildung beginnt.
Bei 100°C ist der Übergang von Flüssig in Gasförmigen Zustand.
Wir Messen in der Regel, in einem Motor Temperaturen von 90 - 100°C.
Die ECU ist Standartmässig so eingestellt, dass Sie bei 95°C den Lüfter einschaltet, bei 98°C zusätzlich noch den von der Klima.
Also bewegen wir uns da schon mal ständig, im kochenden Bereich!
Der Deckel, hat nun die Aufgabe, den Druck etwas zu erhöhen, um die Blasenbildung geringfügig zu verkleinern.
Mit einem Deckel, welcher 1.3bar erzeugt, können wir diesen Effekt weiter steigern, und tragen so aktiv zum Schutz des Motors bei.
Gas hat nicht die hohe Wärmeleitfähigkeit wie Wasser. Deshalb ist es ein gute Sache, diese mit den nötigen Mitteln zu vermindern.
Nur der Deckel alleine ist sicherlich nicht als die Lösung pur, dafür benötigt es mehr:
Meine extremvariante... ARC Druckdeckel 1.3bar ARC Thermostat 70°C ARC Kühler entfernen des Klimakühlers, ist sehr wichtig.
Eine verringerte Zugabe von Frostschutzmittel, erhöht die Wärmeleitfähigkeit.
ECU umstellen, dass bereits ab 88°C beide Lüfter gleichzeitig, zu laufen beginnen.
Motorhaube mit Kühlöffnungen, tragen ebenfalls zu einer erhöhten Sicherheit und Effizienz des Kühlkonzeptes bei.
Einziger Nachteil, welcher ich aber nicht zu 100% bestätigen möchte, ist dass der originale Kühler durch den Einsatz des 1.3 Druckdeckels mit den Jahren, an der Oberseite Risse bekommen kann.
Der Rest ist ohne weiteres der Belastung standhaft.
Gruss
Fabian