Hallo Subi-Gemeinde, Nette Grüsse aus dem Schwabenland
Bin seit cirka 1 1/2 Jahren anonymer Forumleser.
Habe mir schon etliche Tipps und Ratschläge abgelesen und
teilweise umgesezt, wie die Japaner halt, hi!
Habe WRX Bj. 12/02, ab den ersten km liebevoll eingefahren,
und immer happy, freu mich jeden Tag auf die Arbeit, weil ich mit
meinem Subi dahin donnenrn kann.
Wie die Subi-Fahrer halt so sind bleibt nichts Original.
Hier die Reienfolge meiner Maßnahmen.
1. Resonator ausgebaut
2. Downpipe ausgehöhlt
3. ECU optimiert bei Herrn Koch ca. 17 tkm
dabei letzte Messung 240 ps 340 Nm (ECU soll ja noch lernen)
4. Uppipe ausgehöhlt
5. Remus ESD, tiefer H&R
Für mich im ganzen: Super Leistungsentfaltung(ab 2000 U/min Schub ohne Ende)
Super Sound (von dumpfen Hämmern über Grollen bis zum Donnern)
Bei der letzten fahrt waren die Mundwinkel leider nicht nach oben.
Die OBD leuchtet, aber nicht so wie im Forun beschrieben,
ich meine das da nix passiert das sie halt nur leuchtet,
sonder mein WRX ist unfahrbar, keine Gasannahme, stirbt ab.
Habe beide Kennfelder ausprobiert kein unterschied.
Konnte Subi nur noch im Standgas bewegen.
Ich glaube da hilft auch kein Cell Fix.
1. Frage: Wie verhält sich der Wrx wenn die OBD leuchtet
2. Frage: Was könnte die Ursache sein (werde auch Fehler auslesen lassen)
Ich hoffe ich kann bald wieder richtig losdonnern.