Tuning für den STI, wo und wieviel ??

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2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

Dienstag, 3. Februar 2004, 01:30

3" :-) Gibts die MRT Anlage mit Tüv ?

MfG
2-bias

VG
2-bias

Legends may sleep, but..

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Dienstag, 3. Februar 2004, 10:40

Bullrich, ich empfehle dir den Termin in Luxemburg wahr zu nehmen.
Soviel Zeit solltest du investieren, schließlich geht es bei deinem Tuningvorhaben um ne Menge Geld.

Was die Zulassung einer Auspuffanlage mit Metallkat angeht: vergiß es.
Mit einem 200er-Kat schaffst du nicht mal die AU !!!

Ich weiß, wovon ich rede. Hab selber einen WRX mit Metallkatauspuffanlage und habe die vom TÜV abnehmen lassen. Nach dem zweiten Anlauf hat mein WRX die Euro3-Norm ganz knapp geschafft. Die TÜV-Prüfung kostet ca 2.000 Euro.

Ich empfehle einen ESD mit Zulassung, den Einbau einer stärkeren Benzinpumpe. Dann kannst du EcuTek-Tuning machen lassen, wo du willst.
Aber wie gesagt, nimm dir die Zeit nach Luxemburg zu fahren. Dort bekommst du absolut kompetente Antworten/Empfehlungen vom Profi.

Übrigens: Koch hat eine neue Email-Adresse. Die info@chiptronic.de funktioniert nicht mehr. Wahrscheinlich hast du deshalb von Koch keine Antwort bekommen. Nimm die Adresse: info@kochtuning.com

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Devlin

Fortgeschrittener

Beiträge: 291

Registrierungsdatum: 2. August 2002

Wohnort: EU

Dienstag, 3. Februar 2004, 12:46

Ich finde auch, dass vonderAlb's Vorgehensweise die einzig richtige ist:

Ohne TÜV-Abnahme des Tunings drohen nicht nur Bußgelder bei Verkehrskontrollen (die man je nach Verdienst locker aus der Portotasche bezahlen kann). Viel schlimmer ist IMHO, dass man keinen Versicherungsschutz im Falle eines Unfalls mehr hat. Wenn es erstmal gekracht hat, kann man das Tuning auch nicht mehr schnell und unauffällig zurückbauen. In Konsequenz drohen also unübersehbare Haftungsfolgen (und strafbar ist die Sache natürlich auch).

Auf dies alles sollten die deutschen Tuner ihre Kunden eigentlich ganz deutlich und unaufgefordert (!) hinweisen. Auf keinen Fall sollten sie ihre Kunden dazu überreden, "mal eben" eine Downpipe sowie einen 200 Zeller einzubauen. Ansonsten trifft den Tuner vermutlich sogar eine Mithaftung, da er seine ihm als Kfz-Experte obliegende Informationspflicht verletzt ;-)

(Auf die Abgasuntersuchung kommt es insoweit nur am Rande an. Es geht in erster Linie um den TÜV, die Eintragung in die Fahrzeugpapiere sowie die Benachrichtigung der Versicherung in Bezug auf die Tuningmassnahme).

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bullrich

Profi

Beiträge: 688

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2003

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 3. Februar 2004, 17:17

Ok,

Danke für das feedback

Denke nun auch, das es Sinn macht das ganze mit ABE zu machen.

Könnte ja durchaus sein, daß ich die Kiste auf der Nrdschleife kalt verforme, und die Vollkasko zahlt dann nicht :-((

Wie sieht das aus mit dem Termin in LU ? muß ich mich anmelden ??

Danke

Marco

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Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 679

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

Dienstag, 3. Februar 2004, 17:22

Hi Marco

Unter dem Link, den Andreas auf Seite 2 angegeben hat, kannst Du alles zum Termin in Luxemburg nachlesen.
Gruss
Lukas

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