..wenn man dann irgendwann fertig ist klingt gut
also ich als laie sage mal das das für nen laien absolut ungeeignet ist.
woher soll ich wissen wie es den innereien des motors geht? nur anhand der abgaswerte und klopfwerte? kann ich nicht glauben das dies reichen soll.
wieviele motoren muss ich opfern um ans optimale limit zu kommen?
jetzt sagt nicht: "dafür muss man keinen motor opfern"
klar muss man...wie will man sonst die mechanischen grenzen definieren? wenn ich die grenzen bzw mechanischen limits nicht kenne, weis ich nicht wieweit ich die leistungsschraube anziehen kann, oder wann mir die kolben um die ohren fliegen.
nehmen wir an ich bin so bei 350 ps, alle werte (abgas, klopfen usw) sind im grünen bereich, wer sagt mir wie weit ich noch gehen kann? 360- 370- 380? werte passen alle noch? super!380! und dann ...knall peng fliegen dir die pleuel um die ohren weil zb. die lager zu schwach waren.
wenn ich dann angebote sehe wie "verstärkte kurbelwelle, pleuel etc."...ja, wieviel sind sie denn verstärkt? also gleich 2 sätze bestellen?
ne das is nix fürn hobbytuner.
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Kraft kommt von Kraftstoff !!!