Hallo Leute,
Würde gerne in zwei Punkten bez. Leistung vs. Temperatur Eure Erfahrungen/Tipps hören:
1. Es kommt mir vor, als reagiere mein GT (MY99, serienmässig), den ich seit 2 Monaten fahre, in bezug auf Motorleistung relativ stark (stärker als ich es von anderen Autos gewohnt bin) auf Veränderungen der Aussentemperatur. Im Klartext: er scheint bei winterlich kalten, trockenen Verhältnissen spürbar mehr Dampf zu haben. Ist mir klar, dass das ein Stück weit physikalisch gegeben ist, aber ich hoffe ja nicht, dass dann an einem heissen Sommertag nur noch tote Hose herrscht (die Australier bewerten ja bei den Autos immer auch die sog. "hot weather performance"; offenbar aus gutem Grund). Eure Erfahrungen?
2. Die effektive Betriebstemperatur des Motors scheint sich auch ziemlich stark auf die Leistung auszuwirken. Ich rede hier immer von voller Betriebstemperatur.
Also: Wenn man "relativ" zahm fährt und sagen wir zwischendurch mal kräftig drauf tritt, ist der Antritt und das Leistungsverhalten sehr gut.
Tritt man aber die Kiste dauernd (klar, dass der Motor so heisser wird - hab leider noch keine Öltemp.-Anzeige), lässt gefühlsmässig irgendwie der Bumms nach; der Wagen geht einfach nicht mehr so vehement, speziell in hohen Drehzahlen.
Lässt man ihn wieder "abkühlen", ist es wieder okay.
Ist das ein bekanntes Phänomen beim GT?
Gibt es Modifikationen, die diese Temperaturabhängigkeiten mildern können?
Ich fahre übrigens den Motor immer schön vorsichtig warm (erste 10 min unter 3000/min).
Danke vielmals für Euren Input & Grüsse,
patGT