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Schwankender Speed Cut

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dapel.gtn

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1

Montag, 7. Juli 2003, 08:21

Schwankender Speed Cut

Hi Leute

Habe das Wochenende versucht den Speed Cut bei meinem 2003er aufzuheben. Zu diesem Zweck habe ich das Blitz Power-Meter SJ eingebaut. Der Speed Cut kam immer bei exakt 241 km/h (echte km/h Tacho zeigt dann 255 km/h).

Leider ist die Anleitung nur Japanisch verfügbar und darum mussten wir die Settings durchprobieren. Irgendwann hat der STi dann bis 248 km/h durchgezogen bevor ich auf die Bremse musste.

Jetzt ist die Frage, ob wir das Setting richtig haben oder ob der Speed Cut schwankt. Wobei vorher war der eigentlich immer an der gleichen Stelle sprich 241 km/h.

Weiss einer was Näheres über den Speed Cut?

Gruss
Dirk

2-bias

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2

Montag, 7. Juli 2003, 13:53

Ich glaube der Speed Cut wird drehzahlgesteuert. Daher könnte es dadurch zu Unterschieden kommen. Mit Ecutek kann man ihn komplett ausschalten.

MfG
2-bias
VG
2-bias

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dapel.gtn

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3

Montag, 7. Juli 2003, 15:04

Aha Drehzahlgesteuert das könnte ein guter Hinweis sein. Treff mich ja mit Cirpower und dann können wir das ja dann im Detail klären. Erfahrung und Erkenntnisse werden von mir hier gepostet.

Gruss
Dirk

dapel.gtn

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4

Montag, 14. Juli 2003, 09:50

Der Speed-Cut ist definitiv weg. Dieses Wochenende haben wir bei mehren Tests problemlos echte 253 km/h draufgekriegt. Das einzig nervige ist, dass der Power-Meter SJ ständig beept wenn man über dem Speed-Cut ist. Alles im allen jedoch eine billige und schnell eingebaute Variante zum eliminieren des Speed-Cuts.

Grüsse
Dirk

Driver

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5

Montag, 14. Juli 2003, 19:04

Hallo Dirk,

Der Power-Meter SJ ist, nehme ich an, nur um die Fahrleistungen zu messen?
Und was kostet es?
Wenn beim STI03 der Ladedruck zurückgenommen wird und das Auto "freigefahren" ist, können 253 Km/h auch ohne kniffs erreicht werden?

Gruss Driver

geändert von: Driver on 14/07/2003 19:07:09

dapel.gtn

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6

Montag, 14. Juli 2003, 19:08

Hi

Das Power-Meter SJ kannst Du verwenden, um ab einer gewissen Geschwindigkeit das gleiche Speed-Signal an das ECU zu senden. Ich war mir nicht ganz sicher, ob das beim STi funktioniert. Doch bei ersten Runs habe ich immer exakt bei 241 km/h den Speed-Cut gehabt. Nach der Aktivierung des Power-Meter SJ Speed-Cut-Delimiters ging der Wagen immer problemlos auf 241+.

Ausserdem zeigt das Power-Meter SJ noch die Geschwindigkeit digital und eben echt und nicht Tacho an. Ja und dann kann man noch Beschleunigungszeugs damit messen und sich die errechnete Leistung des Autos anzeigen lassen, aber das ist IMHO völliger Blödsinn auch wenn es grundsätzlich eine entsprechende Formel für die Rechnung gibt.

Grüsse
Dirk

dapel.gtn

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7

Montag, 14. Juli 2003, 19:10

Kleiner Nachtrag: die 253 km/h sind real und nicht Tacho. Der Tacho ist dann jenseits von der Skala. Ach ja Ladedruck bei der ganzen Aktion ist original 1 bar.

Gruss
Dirk

Driver

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8

Dienstag, 15. Juli 2003, 21:03

Hallo Dirk,

Der originale STI02 hat bei 6000 U/min ca 0.9bar und bei 7000 U/min ca 0.8bar.
Mit dem GPS kann man 244-247 Km/h messen was am Tacho 263 Km/h macht.

Der etwas höhere Ladedruck dürfte nebst anderer Motorhaube zur höheren Werksangabe beim STI03 führen.
Wenn der Ladruck beim STI03 nicht reduziert wird, dann funktioniert ja der Speed delimiter

Gruss Driver

geändert von: Driver on 15/07/2003 21:06:56