Subaru Community

Hallo

Nachdem die Suche nichts vergleichbares erbracht hat, erlaube ich mir mal, diesen Thread zu eröffnen.

Ich weiß, viele werden sagen, anstatt hier zu fragen sollte ich mir lieber selbst eine Meinung bilden, aber ich muss mich bis zur Probefahrt noch ein paar Wochen gedulden, da ich z.Z. keine Zeit habe (um unter der Woche zu einem Händler zu fahren, der WRX da hat)

Hat jemand von Euch schon mal die Gelegenheit gehabt, zum Beispiel einen modernen Reihensechser-Benziner von BMW (so ab Baujahr 1996) zu fahren und kann hier mal dessen Laufruhe mit dem WRX vergleichen.
Ich weiß, dass der Boxer im Hinblick auf die Laufruhe Massstäbe setzt, ebenso verhält es sich aber mit dem BMW-Motor.

Also: Wie unterscheiden sich beide Motoren hinsichtlich ihrer Laufruhe voneinander ?

mfG

Fürchte den Geisterfahrer von vorne, den Porsche von hinten und den BMW (ähh natürlich Impreza ) von allen Seiten.

Hallo Pascal !

In diesem speziellen Fall, denke ich schon. Schließlich ist doch der Subi-Boxer einer der laufruhigsten Vierzylinder-Motoren überhaupt, oder etwa nicht ? Weshalb sollte man ihn dann nicht mit einem R6 einigermassen vergleichen können ? Das Boxer-Konzept ist doch dafür bekannt. Ich denke mal, daß der Subi doch recht nah an den R6 rankommen könnte.
Wenn ich den WRX denn dann endlich mal gefahren bin, werde ich meine Meinung als langjähriger R6-Fahrer hier posten, versprochen!

mfG

Fürchte den Geisterfahrer von vorne, den Porsche von hinten und den BMW (ähh natürlich Impreza ) von allen Seiten.

Hallo

Jetzt habe ich gestern endlich mal einen WRX MY03 und damit meinen ersten Subaru probegefahren. Hier wie versprochen meine Eindrücke :

Zunächst einmal musste ich 140 km weit fahren, um zu einem WRX-Händler zu kommen. Habe dazu extra in Friedberg angerufen.
Der Händler im Schwäbischen war sehr freundlich und machte einen guten Eindruck.
Er erzählte mir sogar, daß am Wochenende einer seiner Kunden seinen STi in den Graben setzte und dieser komplett ausbrannte, nachdem die Insassen unverletzt ausgestiegen waren. Wie und warum muß noch geklärt werden, aber normalerweise sollte ein Wagen doch nicht so schnell Feuer fangen, oder ?

- Ihr habt nicht zuviel versprochen. Der Motor hat schon beim Anlassen einen guten Sound. Auf dem Fahrersitz fühlte ich mich schon nach wenigen Metern wohl. Die Sitzposition passte schnell perfekt, das Lenkrad auch. Die Schaltung war sehr kurz, knackig und präzose. Fast wie bei BMW. Einzig der 5. war etwas hakelig, der Wagen hatte aber auch erst knappe 800 km drauf. Was mir aufgefallen ist : entgegen verschiedener Beschwerden hier im Forum war es kein Problem vom 2. in den 1. zu schalten, ohne Zwischengas zu geben.
Die Laufruhe des Motors überzeugte mich auch bei hohen Drehzahlen, der Boxer hat aber gegenüber meinem R6 im BMW relativ leichte Defizite. Aber die Durchzugskraft ab 3500 ist enorm. So einen Wagen darf man echt nicht Jedem in die Hand geben.
Alles in allem hat mich der Impreza absolut überzeugt. Sehr wahrscheinlich wird er mein nächster Wagen im Frühjahr. Einzig die fehlenden Kopfstützen im Fond finde ich für einen Neuwagen des Jahres 2003 doch schwach. Sonst ist mir nichts Negatives an der Verarbeitung oder so aufgefallen. Selbst das Platzangebot im Fond ist befriedigend. Hut ab, Subaru !

mfG

Fürchte den Geisterfahrer von vorne, den Porsche von hinten und den BMW (ähh natürlich Impreza ) von allen Seiten.