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n/a

unregistriert

21

Dienstag, 10. Juni 2003, 19:27

Hey cool, hab es gefunden! Vielen Dank für das Bild! Werde gleich mal so ein Teil bestellen und euch informieren, ob es an dem gelegen hat!

palmaxgt

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22

Dienstag, 10. Juni 2003, 23:24


Hi Braindead (uebrigens lief der gleichnamige Film vor einer Woche hier in UK uncut im Fernsehen... um 23 Uhr... ich liebe den Film )

Achte darauf, dass du nicht das gleiche Ventil (2-Wege) bestellst, sondern das neue 3-Wege-Ventil. Das ist ein modifiziertes und soll das Versotten verhindern. Ist auch die offizielle Reparaturanweisung von SD.

CU

Jan

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magnex666

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23

Mittwoch, 11. Juni 2003, 10:28

Ja mach ich! (ich bin Braindead)
Jetzt habe ich gestern etwas an diesem Teil rumgefummelt. und siehe da: Habe jetzt nur noch 0.6 Bar Ladedruck. Habe nur das Teil ausgebaut und die Schläuche durchgeblasen. Deutet das auch auf den Defekt des Ventils hin? Bekomme am Freitag das neue!

palmaxgt

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24

Mittwoch, 11. Juni 2003, 11:30


Hi Magnex... warum eigentlich 2 Profile... sag mir mal, welches du behalten moechtest, dann fliegt das zweite raus...

0,6 Bar ist der Standart-Ladedruck, wenn etwas in der Drucksteuerung nicht funktioniert... Evtl hast du einen Schlauch falsch angeschlossen, oder nicht wieder montiert.

Fuer das 3Wege-Ventil brauchst du, soweit ich mich entsinne, noch ein weiteres T-Stueck oder so, um alle Anschluesse zu belegen. Lass dir am besten von deinem Subi-Haendler erklaeren, wie es anzuschliessen ist (oder noch besser, lass es da machen, damit dein Baby danach wieder vernuenftig drueckt ...

CU

Jan

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magnex666

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25

Mittwoch, 11. Juni 2003, 14:43

Habe alle Schläuche wieder richtig angeschlossen 100%! Habe jetzt noch die Schläuche durch neue ersetzt, ist aber das selbe geblieben, immer noch 0,6 Bar. An was liegt denn dieses Problem jetzt? Hab dieses Magnetventil bestellt, würde mich etwas anmachen wenn es dann nicht an dem liegt, denn das Teil kostet über Fr. 300.-!

jayjay555

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26

Mittwoch, 11. Juni 2003, 15:01

Hallo,

wenn der Turbo nur noch ~0,6bar Druck macht deutet das , wie PalmaxGT schon geschrieben hat, darauf hin das du es nicht richtig montiert hast oder das Magnetventil jetzt in geschlossener Stellung defekt ist . Da du aber alle Schläuche gewechselt hast, hast du wahrscheinlich vergessen die Restriktordüse die im alten Schlauch vom Turbolader zum T-Stück drin ist wieder zu montieren.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"
Gruß Jürgen

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magnex666

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27

Mittwoch, 11. Juni 2003, 15:07

Sorry es ist wirklich alles 100% richtig montiert. Als ich die Schläuche noch garnicht gewechselt hatte, war plötzlich schon nur noch 0,6 Bar Druck. Habe natürlich etwas am Magnetventil gerütellt, kann es deshalb sein das der Ladedruck nicht mehr richtig aufgebaut wird?

n/a

unregistriert

28

Freitag, 13. Juni 2003, 08:55

So, habe das Magnetventil heute morgen ersetzt. Das Problem ist immer noch dasselbe, nur habe ich jetzt Fr.400.- weniger! Habe immer noch nur 0,6Bar Druck auf der Anzeige. Glaub ich schmeiss das Teil weg und leg mir einen Evo zu!

vonderAlb

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29

Freitag, 13. Juni 2003, 09:13

Dann überprüf mal die Verkabelung vom Ladedruckregelventil und vom Drucksensor zur ECU.
Vielleicht ist aber auch die Wastegatedose verklemmt und steht voll auf.
Laß den Drucksensor überprüfen. Viele Probleme sind lt. Werkstatthandbuch auf einen defekten Drucksensor zurück zu führen.

Andreas
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magnex666

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30

Freitag, 13. Juni 2003, 10:04

Diese Westgatedose ist das die über dem Turbo? So ein Messing farbenes Ding? Gibt es eigentlich nirgends so ein Plan des Motors, auf dem die Einzelteile benennt sind? Das wäre cool! Werde das Auto nächsten Mittwoch in eine Subi Werkstadt bringen, und hoffen das die den Fehler finden.

vonderAlb

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31

Freitag, 13. Juni 2003, 10:34

Genau das ist es. Pläne gibt es. Hat die Werkstatt. Du sollst ja dein Fahrzeug fachmännisch überprüfen lassen und nicht selber dran rumbasteln, deshalb gibt es solche Pläne nicht irgendwo zu kaufen/beziehen.
Die Werkstatt zu konsultieren ist die richtige Entscheidung. Schreib, was es war, wenn die Werkstatt den Fehler gefunden hat.

Andreas
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magnex666

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32

Freitag, 13. Juni 2003, 11:01

Habe Mechaniker gelernt, arbeite nur schon eine weile nicht mehr auf dem Beruf. Natürlich werde ich euch informieren was das Problem war, sobald es behoben ist! Gruss magnex666

magnex666

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33

Mittwoch, 18. Juni 2003, 17:59

So hatte nun meinen Subi heute in der Subi-Werkstadt, Resultat: kein Fehler festgestellt!!!
Logisch ihre Messgeräte zeigen bei 0,6 Bar an das alles in Ordnung ist, da das ja der Original Ladedruck ist. Da bei meinem Subi der Ladedruck verändert wurde und eigentlich 1 Bar drücken müsste, können sie indemfall nicht messen und mir auch nicht sagen was faul am Auto ist!
Wer kann mir weiter helfen oder hat eine gute Adresse für die Schweiz? Jemand der sich auch mit getunten Autos auskennt?!?!

OSIRIS7

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34

Donnerstag, 19. Juni 2003, 17:22

Ein richtig guter Dealer würde mal einen anderen ECU reinstellen und sehen was dan passiert.

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

jayjay555

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35

Donnerstag, 19. Juni 2003, 19:19

Also 0,6bar ist alles andere als der Serienladedruck !! Der bewegt sich so um 0,9bar je nach MY !

Gruß Jürgen

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scooby booster

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36

Donnerstag, 19. Juni 2003, 20:59

Hallo magnex666/braindead

bist Du sicher,dass Du die Restriktordüse wieder in den Schlauch gesetzt hast?Hast Du die Schläuche am Magnetventil etwa mit Druckluft durchgeblasen und dabei die Düse rausgepustet?
0,6 bar ist,wie JayJay schon schreibt,sicher nicht Seriendruck,sondern in etwa der max.Druck ohne Restriktordüse im Schlauch...

Gucksch Du konkret Schlauch nochmal...

Grüsse
Mike

Get imprezzed!

jayjay555

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37

Donnerstag, 19. Juni 2003, 21:10

Danke Mike

Gruß Jürgen

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n/a

unregistriert

38

Donnerstag, 19. Juni 2003, 22:50

Vielen Dank für eure Tips!!!

Ich habe die Schläuche ersetzt weil sie total hart waren! Kann es sein das ich dabei die Restriktordüse versehentlich entfernt habe??? Wie sieht das Teil den aus und wo sitzt es genau? Ist das im Schlauch innern wo man es nicht direkt sieht? Und nicht bei einer Schlauchverbindung?

scooby booster

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39

Donnerstag, 19. Juni 2003, 22:58

Hi

die Düse gehört IN den Schlauch zwischen Turbo und Wastegate-Dose...vor das T-Stück,wenn ich nicht irre...

Gruss


Get imprezzed!

n/a

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40

Donnerstag, 19. Juni 2003, 23:17

Ja toll! Das ist natürlich einer der Schläuche die ich ersetzt habe!!! Und hab dabei keine Düse gesehen oder in den neuen Schlauch gesetzt! Kann man das Teil auch seperat kaufen? Oder ist es fix im Schlauch drin?

*scoobyboostermeinheldsei" DANKE !!!