Subaru Community

Nachdem mir am EJ20 die Kraftstoffleitungen unter der Ansaugbrücke porös geworden sind habe ich heute ein AP Fuel Rail Kit verbaut. Mir gings rein darum das sowas nie wieder passiert.
Obwohl jetzt alles dicht ist, startet der Motor nicht mehr.

Folgende Probleme mache ich derzeit aus:

Ich weiss nicht mehr wo dieses Kabel hingehört, es liegt ca beim Solenoid.




Das 2te Problem hier ist der Schlauch der von der rechten Einspritzbank von der oberen Klappeneinheit weggeht. Ich habe nichts mehr wo ich ihn anstecken kann, weiss jemand wohin damit?







Das 3te Problem wird ein elektrisches sein, es leuchtet schwach ohne Zündung und ohne angesteckten Schlüssen mal die Öldruckanzeige schwach, mal die Handbremsanzeige. Ich vermute wir haben irgendwo einen kurzen gebaut, der Motor hat keinen Funken und ich kriege per Lapi keine Verbindung zur ECU. Welches Kabel könnte den oben geschilderten Fehler hervorrufen?



Noch ein paar Bilder von dem ganzen:

Also der Schlauch ist eben vom rechten TGV, muss der an den LLK? Der wäre nämlich schon voll, aber ich kann ihn ja dazusetzen! Hier sieht man wo er herkommt:

Hast du das Fuel Rail Kit auch verbaut?

Wirkt vielleicht nur so kommt aber vom TGV. Ich hab die AP Dichtungen mitverbaut, in der Beschreibung stehen die NM vom TGV Delete, die kann ich aber genauso einbauen wenn ich TGVs habe oder nicht?

Erstmal Danke an alle, der Fehler war ein fehlendes Massekabel!
Nun zum nächsten Problem, der Wagen nimmt als kalter ungern Gas an, ruckt auch etwas, sobald er auf Betriebstemperatur ist läuft er weitgehend normal, hat aber beim beschleunigen noch eine merkliche Verzögerung, dann marschiert er aber sehr brav.

Ich tippe auf Benzindruck, hat jemand eine Idee? Lambdawerte bei Vollgas stehen auf 0,77.