welcher ist der beste subaru motor ?

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spengler

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 13. Januar 2011

Donnerstag, 13. Januar 2011, 19:37

welcher ist der beste subaru motor ?

hallo

ich währe froh um einige erfahrungswerte von euch was meint ihr welcher ist der bester subaru motor (mal von den turbo motoren ausgegegangen) also ich meine mit welchem motor hat man am wenigsten probleme ? und welcher eignet sich gut um die liestung zu steigern ? ein koleg hat mir gesagt das der 2.0l turbo aus dem 1999er GT der allerbeste ist stimmt das ?

lg

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Gab

Meister

Beiträge: 2 070

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 13. Januar 2011, 19:51

Würd sagen der EJ20 :-)

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pro

AK-Schweiz

Beiträge: 4 106

Registrierungsdatum: 15. März 2005

Wohnort: Aarau

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:00

Ja genau, der EJ20 4 Zylinder Boxer

oder der hier...

pro

Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pro« (13. Januar 2011, 20:21)

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Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 951

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:00

Da haben wir es wieder... Es wäre mal schön, eine Aufstellung der technischen Details des Antriebs der einzelnen Modelljahre zu haben, wie eben die Modelljahresübersicht...

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)

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Schattentaler

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 613

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Steg im Tösstal

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:01

EJ30

1991 Toyota MR2 SW20
2013 Volvo V70 D5 AWD

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:06

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Meiner

,von AK, ist aber auch EJ20

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (13. Januar 2011, 20:17)

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MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Wohnort: Oberbayern

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:06

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

EJ 30 Leistungssteiger???
Wird wohl etwas schwieriger zwei Turbolader draufzubauen. Zumindest teuer.

Achja und der allerbeste Subarumotor ist leider nicht von Subaru.
Entweder er ist von AK oder von Co...

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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Stormhawk

Profi

Beiträge: 612

Registrierungsdatum: 16. März 2009

Wohnort: Austria

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:11

Der Beste hin oder her....nach welchen Kriterien. Haltbarkeit, Standfestigkeit, getuned, original....welcher wird am besten kaputt....?

EJ22 Closed Deck....würd mal sagen, sehr haltbar und gut zum tunen.

aber konkretisier vielleicht mal deine Frage. Welche Leistung soll raus kommen und wie lang solls halten?

Ein original Motor macht am wenigsten Probleme würd ich mal sagen

Gruß Manuel

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DieselWhitePearl

Fortgeschrittener

Beiträge: 340

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:17

Boxer-Diesel ohne dpf mit sportkat und ecutek: super durzugsstark, und äußerst günstig im verbrauch 7liter auf 100km

Natürlich ist ein ej20 viel stärker

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andy_yo

Profi

Beiträge: 859

Registrierungsdatum: 29. November 2005

Wohnort: Greven

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:22

EJ20

Der EJ20 ist original sehr haltbar und standfest und hält auch noch einiges an Tuning aus.

Aber such ruhig mal hier im Forum... da findest Du alles, was Du über den Motor wissen musst.

Und warum willst Du das wissen??

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

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Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 333

Registrierungsdatum: 14. März 2006

Wohnort: Deutschland (S-H)

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:30

Der EJ 20 aus dem Legacy 1 Turbo ist mit sicherheit Original der haltbarste und zum tunen auch nicht schlecht.

http://sylt-am-strand.de/

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spengler

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 13. Januar 2011

Donnerstag, 13. Januar 2011, 20:51

also sind die älteren eher die bessern als die neuen

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Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 333

Registrierungsdatum: 14. März 2006

Wohnort: Deutschland (S-H)

Donnerstag, 13. Januar 2011, 21:01

Subaru hat mit dem Motor mit 3 Fahrzeugen 100.000 Kilometer Dauervollgas ohne einen Ausfall geschaft, es gibt recht viele Legacy turbo die über 300.000 gelaufen ahben und auch einige mit über 500.000 Kilometer, wo noch keine Teile wie z.b. Kolben oder Pleullager getauscht wurden, nur halt Zahnriemen, Spanrollen und ko.

http://sylt-am-strand.de/

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Legacy Turbo 340000km

Schüler

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Registrierungsdatum: 3. September 2008

Wohnort: Grub

Donnerstag, 13. Januar 2011, 21:44

Legacy Turbo keine Frage meiner hat nun auch 400tkm

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 014

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Donnerstag, 13. Januar 2011, 23:44

Zitat

Der EJ 20 aus dem Legacy 1 Turbo ist mit sicherheit Original der haltbarste und zum tunen auch nicht schlecht.

Auch.
Aber nicht nur.
Allgemein die EJ20G sind sehr haltbar wie es scheint, also auch die in Imprezas.
Am besten natürlich dann die JDM GC8A und GC8B Modelle plus natürlich die RAs.
Alles Closed-Deck und ohne die Klacker-Hydrostössel-Köpfe der Legacy Turbos.