Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

BigFabse

Anfänger

  • »BigFabse« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 9. November 2010

Wohnort: Karlsruhe

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 9. November 2010, 20:32

Antriebswellenmanchetten montieren irgendwas spezielles zu beachten beim Antriebswellen de/montieren?

Hallo zusammen bin en ganz neuer Subarufrischling un hätte da ma ne Frage wie man die Antriebswellenmanchetten an der Vorderachse wechselt bzw was es denn spezielles zu beachten gibt wenn es denn was gibt. Vorerfahrung hab ich schon bin gelernter Kfzler nur eben noch nie was an Subarus gemacht. Hab mein Hofen jetzt seit letzten Freitag (Privat gekauft) und müsste nun die vordere rechte Getriebeseitige Antriebsmanchette machen. Hatte schon en bisschen was beim Händler hinterfragt......der hatte mir abba nur stoffelige Antworten un nichts direkts geliefert :hmm: deswegen frag ich doch einfach ma hier nach ob jemand damit erfahrungen gemacht hat. Wäre zu gütig wenn ihr mir etwas liefern könntet wäre nämlich echt drigend :)

P.S bin aus dem Karlsruher Raum un hab ehrlich gesagt nur extrem selten en anderen fahren sehen fänds zu witzig wenn sich hier noch ein paar andere aus der Gegend tummeln würden :)



Hab nun nen 2002 WRX in Silbermetallic mit 157000km. Mit Bugeyes ner Milltek anlage,Dampfrad, nem größeren Turbo (der nicht abgestimmt is) un nem Sportfahrwerk. :love:

Vielen Dank schon ma :) falls ich denn Antworten bekomme ;)

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 9. November 2010, 21:12

Welcome - und auch zum Schrauben

Hey Welcome Newbie mit Turbo! =)

Du kannst nur einen Teil hier im Forum lesen. Alles lesen können Mitglieder ("Klick" oben rechts). Ich bin nicht auf Mitglieder-Jagd , aber Du hättest ein einfacheres Leben als "mann vom Fach".

Dennoch: Die reine Manschette kostet so um die keine 10.oo€ als Original-Teil.
Reinfriemeln kann Dich und jeden zur Verzweiflung birngen, wenn was nicht so flutscht, wie es sollte. Welch´eine wahre Aussage :D

Dann: Zum gleichen Preis aus dem -freien Handel- so ne Universal-manschette kaufen, "die ganz fürchterlich dehnbar ist". In heißem Wasser wird die "vorgeglüht" und dann mit
Kühler Hand-die slchnell warm wird- und kühlem Kopf genussvoll schwierig über den Achsstummel "lanciert". So, das ist die Außen-Manschette.

Die innere (am Getriebe) lässt sich womöglich leichter wechseln.Und: Hack´mal nicht auf einem Freundlichen rum - der weiß ja auch nicht, auf was er sich da einlässt im Sinne von "Flutschen". ;-(

Nachsatz: Ein ausagefähiges Profil schafft viel mehr Freunde!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (9. November 2010, 21:19)


Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 604

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 9. November 2010, 21:26

Meilenwerktreffen in Böblingen

P.S bin aus dem Karlsruher Raum un hab ehrlich gesagt nur extrem selten en anderen fahren sehen fänds zu witzig wenn sich hier noch ein paar andere aus der Gegend tummeln würden


Lies dich mal im Meilenwerk-Fred ein!!


Gruß,
Stephan

BigFabse

Anfänger

  • »BigFabse« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 9. November 2010

Wohnort: Karlsruhe

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 9. November 2010, 21:54

Wow vielen Dank für die Prompte Antwort :) Okay das heist so viel als nur "Forummember" bekomm ich nich so viele Details wie als Mitglied okay klingt logisch ^^ dann werd ich mir dass doch ma überlegen ob ich nich au en Mitglied werde :)
Was sie kostet hatte ich schon beim Händler gefragt abba danke trotzdem ;) er hatte nur gemeint dass Antriebswelle nicht gleich Antriebswelle sei......naja werd ich ma mein Glück versuchen :) wird schon irgendwie ^^


Alles klar werd ich ma tun ;) Danke Stephan

Mr.Hias

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 462

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Augsburg

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 9. November 2010, 22:50

Hallo und WIllkommen,


Welche Manschette saut denn?

nachdem du vom Fach bist, nicht soooo ausführlich erklärt ;)

Dein BJ hat auf der Getriebeseite nen Passbolzen durch die Welle, einfach auskloppen dann ist die Antriebswelle innen schon mal lose.
Außen ganz normal die Schraube in der Nabe lösen, dann musst die untere Schraube am Querlenker lösen, Querlenker nach außen drücken und schon kannst die Antriebswelle
rausbauen.

Grüße Matthias
AK-Teile = ArbeitsKreis Teile für die Clubmitglieder
Nein AK-Teile ist nicht AK-Motorsport....

Brauchst du Teile?
For Clubmembers only!