Subaru Community

Ecutek + grössere Benzinpumpe -> ca. 2000.-
Auspuff je nach legalität... was willst du? komplettanlage legal gibts nur Maxspeed -> legal aber teuer.
oder willst du lieber Inox oder sowas katback und die orginalen kats überarbeitet!

320PS sind kein problem, aber für die 450NM wird dein buget nicht reichen! 420NM sind da realistisch. (aber für soviel NM ist die maxspeed wieder nicht enpfehlenswert, die bringt meines wissens ca. 325-330 und knapp 400NM)

Boostcontroller kostet ca. 650.- und einbau nochmal 400.-

ein fächerkrümmer wäre noch empfehlenswert, bringt 15-20 NM, ca. CHF 1'000.--

@giova
das werden wir am dynoday sehn, wieviel dein fächer wirklich bringt! ich hoffe ganz wenig für mich

@dsurbi
450nm legal ist wohl nicht möglich! da brauchst entweder ne map, welche krass abgestimmt ist, wie die welche roman (chip-racing) hier einmal diskutiert hat oder wohl grösserer lader!

@all
oder gibt's ne möglichkeit? ohne grösserer lader?

also, mit dem originalen lader sind bis zu 475 NM möglich, mit dem "krassen" map...

hier der beweis: VF35, was der so bringen kann

@ jan
aha, dann hast du den krümmer jetzt auch bestellt
gruss
giova

@giova
nö, aber der unterschied zwischen meiner leistung und deiner wird dann wohl +/- der fächerkrümmer sein, oder? (du hast zwar noch ein paar andere spielsachen verbaut)

@dsurbi
die map kannst du sicher aufspielen, aber soviel ich weiss, ist sie ein bisschen zuviel des guten und wurde nur probehalber draufgespielt und ist nicht für den altagsgebrauch geeignet, da dies der lader wohl nicht lange mitmacht!

Maxspeed ist nicht 3" sondern nur 2.5"...
aber obs nun 450NM oder dann nur 430 NM sind, wichtig ist, das du möglichst viel NM über ein möglichst grosses drehzahlband hast!

ansonsten stimmt deine aussage
sonst besuch mal www.chip-racing.ch der kann dir sicher ne offerte machen!

@ daniel
hätte noch in paar fragen an dich.
wozu brauchst du 450 NM
genügen 420 NM nicht
wirst du die 30 NM unterschied merken
nützen dir die 30 NM mehr auf öffentliche strassen
oder gehst du ab und zu auf die rennstrecke

genau diese anlage hat freestyler gemeint. ist nur 2.5 zoll

- es gibt keine legale 3" anlage für die schweiz!
- Maxspeed wird überall als 3" angeschrieben (rohre 3", flansche 2.5" -> 2.5")
- 430 NM bekommst du wie schon geschrieben selbst mit der komplettanlage von Maxspeed nicht! *nur* +/- 400NM. (oder haben sie roman/dani nun eine bessere map, welche der maxspeed mehr NM entreisst?)

wenn du wirklich leistung willst, dann gibts günstigere Komplettanlagen, welche aber leider nicht legal sind... das ist wohl der kompromiss...

aber wie giova schon sagt, auch 400nm gehn ab!!!

So, ich seh hier herrscht allgemeine verwirrung, ich klär mal auf:

Eine komplett legale Turboback 3“ anlage für CH gibt es nicht

Die maxspeed ist bis und mit zum VSD 3“, ab ESD 2,5“

Warum?
1. um den nötigen Rückstau erzeugen zu können (abgasmessungen usw)
2. damit man nur den ESD ohne weiteres auf die orignalen VSD schrauben kann

desweitern, der beitrag bzw. das tuning mit den 475NM ist von master-tuning und von chipracing und von niemanden anders, und ist auch nur bei master-tuning erhältlich.

Betreffend diesem tuning, sind wir da absolut am liemit des original STI lader in verbindung
Mit dem original motor. Also noch mehr liegt da ohne entsprechende modis nicht drin.

Weiter wurde das ganze spezifisch suf den kunden gemacht und ist für rennzwecke gedacht.

Wie schon giova geschrieben hat, 420Nm für strassenbetrieb reichen absolut, da merkt man
20 oder 30 nm mehr nicht zwingen. Und diese sind mit der MS anlage und ecuTek absolut machbar.

Sorry das ich vom eigentlichen beitrag abgwichen bin, aber musste sein


greez

got boost?