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Unruhiger Leerlauf WRX MY01

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Kjaun

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1

Dienstag, 28. September 2010, 20:14

Unruhiger Leerlauf WRX MY01

Hallo,

Habe seit kurzem nen kleines Problem mit meinem WRX.

Wenn der Wagen im Standgas läuft "ruckelt" und "zuckelt" er unregelmäßig.
Die Drehzahl bleibt laut Drehzahlmesser konstant.
Das Problem tritt sowohl im kalten, als auch im warmen Zustand auf. Ob ein- oder ausgekuppelt ist ebenfalls egal.

Volle Leistung hat er er, dreht gleichmäßig hoch.
Allerdings bilde ich mir ein dass er auch beim Fahren einer konstanten Geschwindigkeit ein wenig "zuckelt".

Hoffe ihr wisst was ich mit "zuckeln" und "ruckeln" meine.
Man merkt es auch gut im Popo :D
Zuckelt halt so gefühlt von rechts nach links.

Jemand ne Idee was man machen kann bzw. was die Ursache sein kann?

Vielen Dank schonmal im Vorraus!
Grüße!

Dr. Scoob

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2

Dienstag, 28. September 2010, 20:23

schon mal die suche benutzt ?

da gibt es X beiträge, in sachen leerlauf :D

gruss DrS

Kjaun

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3

Dienstag, 28. September 2010, 20:42

Hi,

ja habe ich.
In den Beiträgen die ich gefunden habe war aber von schwankendem Leerlauf die Rede, was bei mir nicht der Fall ist
Ich erachtete es deshalb für sinnvoller ein neues Thema mit meinem Problem zu eröffnen.

Ach ja: Zünkerzen (NGK PFR6G) und Luftfilter (oem Subaru) sind bereits erneuert.

Kjaun

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4

Donnerstag, 30. September 2010, 08:16

Hat niemand mehr ne Idee? ?(

tdc

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5

Donnerstag, 30. September 2010, 11:38

mach meiner auch. VOr EcuTEk wie danach. LLM getausch. Zündkerzen erneuert. hat nichts gebracht.

Von miruas soll er zuckeln nd ruckeln wenn er will, solang er vorwärs gut get :)
Auch bei der Gas Annahme nummt er n ruck. oder wenn man das Gas ganz weg nimmt. er hüpft wohl einfach aus freude :P

Kjaun

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6

Donnerstag, 30. September 2010, 12:20

er hüpft wohl einfach aus freude :P



na ob man das so sehen kann :P

Heute morgen sprang er auch relativ schlecht an.
Werd dann wohl mal LMM und Getriebeneutralschalter tauschen. Aber auf Verdacht ist immer doof.

Evtl jemand aus Raum Hamburg da der mal den Fehlerspeicher und Sensorwerte auslesen kann?

andy_yo

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7

Donnerstag, 30. September 2010, 13:27

konstanter Leerlauf??

Also mein GT zuckelt und ruckelt auch, aber bei mir geht die Drehzahl dabei auch gerne mal in den Keller...
Hab den LMM und Zündkerze neu, den LuFi (Green) mal gründlich gereinigt und die Zündkabel durchgemessen... kein Erfolg.

Mein nächster Versuch ist Leerlaufregler und Drosselklappe, aber da kenne ich mich noch nicht genug mit aus bzw weiß ich nicht, wo die Teile zu finden sind....

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

swissrally

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8

Donnerstag, 30. September 2010, 20:02

Mein GT hat im Leerlauf teilweise auch ein ähnliches Phänomen. Es fühlt sich an wie ganz kurze Zündaussetzer. LMM habe ich schon ersetzt, auch alle service-technischen Teile. Eine Verbesserung war dennoch nicht feststellbar. Für mich persönlich würde nur noch der Leerlaufregler oder ein Einspritzventil als Ursache vorstellbar. Da der Wagen aber sonst keine Probleme macht, und mich das sporadische Schütteln nicht stört, lass ich mich da nicht weiter auf Versuche ein.

Greez

Sandro

edit: @andi_yo: Ja, Zündkabel wären vielleicht auch noch eine Möglichkeit. Aber diese mit Durchmessen sicher als defekt zu erkennen ist kaum möglich. Bedenke, dass du ohne Last misst. Es ist zu empfehlen, fehlerfreie Zündkabel probeweise zu verbauen.

holzeredition

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9

Donnerstag, 30. September 2010, 22:18

"Also mein GT zuckelt und ruckelt auch, aber bei mir geht die Drehzahl dabei auch gerne mal in den Keller"

ähhm, offenes blow-off ist nicht zufällig verbaut? mein leg-t macht genau das gleiche, aber nur mit offenem blow-off. vermute mal das der LMM durcheinander kommt weil er ja ne andere luftmenge gemessen hat als dann tatsächlich im motor ankommt...

karl3000

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10

Donnerstag, 30. September 2010, 22:49

das hatte ich bei meinem WRX auch-
dann habe ich (aus einem anderen Grund) die Batterie abgeklemmt gehabt-
dadurch resettet sich ja das Steuergerät-
und seit dem ist es verschwunden.

mfg

Kjaun

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11

Donnerstag, 13. Januar 2011, 09:07

Moin,

wollte das Thema nochmal hocholen.
Leider gibt es noch keine Neuigkeiten.

Die Kerzen wurden vor kurzem getauscht aber das Problem besteht weiterhin.



Zeitweise springt er wenn er warm ist auch relativ schlecht an. Braucht viele Umdrehungen des Anlassers bis er läuft.


Keiner ne Idee? Fehlerspeicher war beim Auslesen leer.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kjaun« (5. April 2011, 08:58)

WRX 2002

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12

Donnerstag, 13. Januar 2011, 11:28

Eventuell Falschluft ????

Wenn dein Motor kalt ist,sprühe mal die Ansaugbrücke und deine Unterdruckschläuche mit Bremsenreininger ab.

Wenn da eine Undichtigkeit ist,geht die LLD für einen kleinen Augenblick nach oben.

Oder wenn das nicht geholfen hat,säubere mal deine DK
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

Kjaun

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13

Samstag, 15. Januar 2011, 15:36

Hi,

also Falschluft kann man schonmal ausschließen.
Habe eben die Schläuche mal abgesprüht... keine Änderung.

Dann habe ich die Drosselklappe und des Leerlaufregelventil gereinigt.
Leider ergab auch das keine Änderung.


Was haltet ihr von der Idee Kurbelwellensensor?

vl125

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14

Samstag, 15. Januar 2011, 15:45

Malwas ganz banales, was hälste von der Lambdasonde? Evtl ist die defekt.

Mr.Hias

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15

Samstag, 15. Januar 2011, 18:38

Wollt ich grad sagen!
War bei mir auch so!
Da hatte die Lamda-Sonde nen Schlag weg bzw. der Marder hat am Kabel rumgebissen....
Der Motor hat sich richtig geschüttelt und wenn Gas gegeben hast lief er wieder normal!
Kannst du oder dein Freundlicher durchmessen ob die noch tut!

Grüße Matthias
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Kjaun

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16

Sonntag, 16. Januar 2011, 10:37

An die Lambda Sonde(n) habe ich auch schon gedacht. Allerdings verbraucht er nicht unbedingt mehr, so dass ich die eigentlich schon fast ausgeschlossen hatte. Werde das trotzdem mal checken lassen! Danke für den Tip! :)
Könnte die denn auch für das teilweise schlechte Startverhalten verantwortlich sein?

wrx-reiner

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17

Sonntag, 16. Januar 2011, 10:48

Hatte so ein ähnliches Phänomen.
Ansaugschlauch zum Turbo,direkt am Turbo an der Schelle unterhalb wo man nicht hinsieht (also 6Uhr) kleines Loch im Schlauch direkt an der Schelle. Vom Öl Aufgeweicht.Ca. 3-4mm groß.

Kjaun

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18

Mittwoch, 19. Januar 2011, 09:08

So es gibt news.

Gestern Abend hatte sich der gute Drischnie mal für mich Zeit genommen und meine WRX während der fahrt geloggt. Danke an dieser Stelle nochmal dafür!

Die Lambdasonden arbeitet augenscheinlich völlig normal, genauso wie alle anderen Sensoren.
Einzig der Neutralschalter beginnt zu sterben, aber das hat wohl nichts mit dem Ruckeln im Lerlauf zu tun.

Was bleibt: Zündspulen oder Nockenwellen- und Kurbelwellensensor.
Tippe da sehr auf Zündspulen, aber mal sehn.
Evtl äußert sich der Drischnie hier ja auch nochmal.

Grüße!

Dr. Scoob

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19

Mittwoch, 19. Januar 2011, 09:47

Zitat

Einzig der Neutralschalter beginnt zu sterben, aber das hat wohl nichts mit dem Ruckeln im Lerlauf zu tun.


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memrider

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20

Mittwoch, 19. Januar 2011, 10:04

Als mein Neutralschalter den Geist auf gab,machte sich das nur im Fahrverhalten bemerkbar ( Beschleunigung +Fehlzündung ).....im Stand lief er ganz normal.Aber das muß ja nicht relevant sein,da ich kein Fachmann bin.Richtig ist,das sich ein defekter Neutralschalter sehr negativ auf das Fahrverhalten auswirkt.Die Werkstatt hat den Fehler nicht gefunden,das tat Drischnie.Nach dem Wechsel des Neutrallschalters,lief er wieder wie neu.Die Werkstatt wollte Düsen,Spulen+Luftmengenmesser wechseln.Wäre ein teurer Spaß geworden. Das war meine Erfahrung.Kann bei jedem Auto ja anders sein.


memrider
Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !