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Ladedruck - Ventil

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Düsi_24

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1

Dienstag, 31. August 2010, 08:11

Ladedruck - Ventil

Gestern war ich in der Subaru Werkstatt weil mein WRX etwas Kränklich war. Nun hat der Mechaniker nach der Testfahrt gesagt das liegt an dem Turbo - Ventil. Da der Ladedruck mit der Turbo back 3" mehr geworden ist. Nun bräuchte ich ein anderes Ventil was besser wäre. Hat jemand eines zuhause lagernd gebraucht oder neu egal. Bitte alles anbieten danke !

Foto:

MEKA

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2

Dienstag, 31. August 2010, 09:06

Hi,

wäre gut wenn du noch schreiben würdest was dein Auto denn so mache seit der 3 Zoll.

Aber nur das Solenoid wechseln wird nichts bringen.
Entweder du brauchst einen Boostcontroller der selber ein Solenoid hat und es dann besser regelt. Z.B. Apexi AVC-R
oder du musst zum mappen.

Das Originale Solenoid regelt recht langsam. Daher vermutlich auch deine Problem.
Aber wie gesagt entweder MAP anpassen oder anderes Solenoid mit BC oder anderes Solenoid und trotzdem mappen.

Gruß MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Düsi_24

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3

Dienstag, 31. August 2010, 09:12

Bei Vollast gibts ab und zu einen Ruckler. Aber bei normaler Fahrweise keine Probleme. Ich werde es einfach mal mit einem besseren Solenoid probieren. Wo gibt es das zu kaufen?

MEKA

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4

Dienstag, 31. August 2010, 09:29

http://www.grimmspeed.com/catalog/produc…sk4p277f9lgccc3

Das hier wäre ein angeblich recht gutes welches den Original Subaru Anschluss hat und auch ohne Mapping läuft.
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Düsi_24

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5

Dienstag, 31. August 2010, 09:40

Danke :). Ist das Plug&Play oder muss das noch eingestellt werden nach dem tausch? Würde ein STI Solenoid auch passen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Düsi_24« (31. August 2010, 09:48)

Thorsten

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6

Dienstag, 31. August 2010, 11:43

Hi!
Du hasst die sogenannten Fuel Cuts. Da wird die Spritzufuhr abruppt gestoppt weil dein Wägelchen jetzt mehr Ladedruck hatt duch
die 3"zoll Anlage. Da hilft dir auch ein einfacher Fuel Cut Defencer. Der kommt ans Steuergerät mit dran und gut is es. Z.B. den hier.

http://cgi.ebay.de/Fuel-Cut-Defencer-Def…le_Zubeh%C3%B6r

Schneller WRX

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7

Dienstag, 31. August 2010, 12:30

Zitat von »MEKA«

http://www.grimmspeed.com/catalog/produc…sk4p277f9lgccc3

Das hier wäre ein angeblich recht gutes welches den Original Subaru Anschluss hat und auch ohne Mapping läuft.


Hy Meka

Das ist leider so nicht richtig.

Also das GS selenoid ist ein 3 Weg selenoid das kannst du nicht einfach einbauen und ohne map rumfahren weil es ein 3 Weg Ventil ist und das OEM Ventil ein 2 weg !

Also wenn GS oder Prodrive selenoid dann musst den wagen nacher abstimmen.







fg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schneller WRX« (31. August 2010, 13:01)

MEKA

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8

Dienstag, 31. August 2010, 13:47

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
ät: schneller WRX
Ok, das habe ich wohl überlesen. Dann ist es wohl doch so wie ich weiter oben schon
mal geschrieben habe. Ohne Mappen geht nichts. Danke für den Hinweis.
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daddy

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9

Dienstag, 31. August 2010, 14:05

.......und selbst wenn bei einem bereits gemappten Auto das Solenoid von 2-Port auf 3-Port gewechselt wird, ergibt sich ein völlig anderer
Ladedruckaufbau ( z.B. viel langsamer beim prodrive-3-port), dass es deutlich merklich ist. Beim Wechsel auf prodrive habe ich zumindest keine
Schäden befürchtet, weil der Druckaufbau langsamer und zunächst niedriger erfolgte.

Düsi_24

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10

Dienstag, 31. August 2010, 15:15

@Thorsten funktioniert das auch bei einem MY06er? Weil in der Beschreibung ist nur von einem MY02-03 die Rede.

Thorsten

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11

Dienstag, 31. August 2010, 19:24

Also ich glaube schon das es auch beim 2006er WRX gehen sollte. Aber vielleicht kann das mal noch einer bestätigen hier vom Forum
der sich damit richtig gut auskennt. Oder frag doch mal bei deinem Subaru händler nach. Der müsste wenn er
sich auskennt dier auch sagen ob es geht oder nicht.