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Meiner pfeift auch bei ca. 1,2 bar, das ist normal, wenn die Resonatoren fehlen und so viel Luft durch die Inletpipe gezogen wird...

Zitat von »BajaGermany«

Meiner pfeift auch bei ca. 1,2 bar, das ist normal, wenn die Resonatoren fehlen und so viel Luft durch die Inletpipe gezogen wird...

Glaube nicht, dass das damit zu tun hat. Mit dem Serienlader TD04 hatte ich nie ein Pfeifen bei ca. 1.3 bar, nicht mal als ich wegen eines Defekts (kleiner Schlauch abgefallen) kurzfristig 1.8 bar hatte.

Hi Zusammen,

Ich hab ein ähnliches Problem es Pfeift bei mir auch was.

Und zwar Pfeift irgendwas beim Ladedruckaufbau Zwischen 2700 und 4000touren dannach ist es weg,
Im Stand hört man es etwa ab 4500 und 6000touren.

Das Geräusch hab ich erst bemerkt als ich den Prodrive ESD montiert habe, vorher ist mir nix aufgefallen.
Dachte evtl. das der Prodrive zu viel Rückstau hat und dass es darum irgendwo raus pfeift?

Hier mal ein Video:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=ADj5x0kda_Q[/video]
Und das hier hört sich in etwa gleich an wie bei mir:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=H2G1eeWheaM[/video]

Gruss und Danke im Vorraus für Eure Hilfe

Hoi Leute!

Bei mir pfeiffts auch durch alle Löcher und surrt wie sau ...
aber laut Profi sei das der Lader das Kugellager das hörst wenn der Turbo hochspult .. durch große Downpipe und co hörst das alles besser..
und der Lufti gibt sich den Rest ,o)

muss mal n Soundfile machen ,O)

hm simon das klingt nach was metallischem .. nid? ..grad angehört hab.. is ja ein nerviges hohes getöse...
müssma mal guggen

guten abend

bin neu hier und dachte, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen..
ich habe mir vor ca. 3wochen einen wrx sti my02 gekauft. nun immer wenn ich gas gebe, zischt es bei 4000touren, wenn der turbo einsetzt.
mein bruder hat das gleiche auto und bei ihm macht es keine geräusche.
die leistung ist da , nur das zischen macht mir angst .. ein kollege(automech) meinte das es nicht normal sei und das evtl. der turbo am arsch ist.
da ich keine ahnung habe, dachte ich, frage mal hier.

hoffe ihr könnt mir helfen.
lg vali

Ich hatte bei meinem WRX MY01 auch ein pfeifen beim beschleunigen. Es hat sich herrausgestellt, dass die Dichtung zwischen Krümmer und Uppipe durchgebrannt war, da sich wohl die verschraubung ein klein wenig gelockert hatte oder so, auf jeden fall war dort dann halt ein spalt durch den sich die abgase gedrückt haben. zuwenig um einen leistungsverlust zu spüren, aber genug um häßlich ungesunde geräusche zu machen

vllt ist es bei euch ja der fall. Auto auf die Bühne, unterbodenabdeckung weg, hitzeschutzbleche weg und dann laufen lassen und abtasten/abhören.

toady

Hallo Kollegen

Und zwar hab ich bei meinem STI MY03 (Blobeye) schon seit langer Zeit ein deutlich hörbares pfeiffen beim Ladedruckaufbau.
D.h. wenn ich bei ~2500 Umdrehungen voll ins Gas steige, fängt er beim Ladedruckregeln richtig zum pfeifen an.
Wenn ich aber bei, sagen wir mal ~4000 Umdrehungen ins Gas latsche, ist alles ruhig.
Hmm....

Kann es sein, dass hier mein Wastegate schon etwas schwach wird und da was durchzischt oder was meint ihr?
Kommt eindeutig aus der Turbo- Gegend das Geräusch.
Nur ist dieses Geräusch/ Pfeifen über das letzte Jahr gesehen doch lauter bzw länger geworden.

Aber: wenns der Turbo wär, dann würd er doch immer pfeifen, oder? (hatte auch die Downpipe vor ca 5- 10.000km ab- da war nur minimales Spiel am Turbo festzustellen.)
Dabei wurden auch einige Dichtungen erneuert- Turbo- Downpipe, Uppipe- Turbo, Krümmer- Upppipe

Irgendwelche Ideen was da sein kann?

Danke, Martin

eventuell riss im abgasgehäuse?