Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Joschi16V

Anfänger

  • »Joschi16V« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 20. Mai 2010

Wohnort: Nellingen

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 13. August 2010, 20:51

96er GT läuft nur auf zwei Zylindern

Hallo zusammen,

habe ein Problem!!! ;(

Hatte meinen GT neulich in der Werkstatt (keine Subi-Werkstatt) zum Ventildeckeldichtung auf der Beifahrerseite tauschen lassen (hatte selber keine Zeit), hat alles geklappt, hab dann drei Tage später mein gutes Stück abgeholt und bin dann ca. 5km nach Hause gefahren.

Am nächsten Tag wollte ich in den Urlaub fahren, Wasser kontrolliert, Öl nachgefüllt, Auto vollgeladen und bin los. Ca. 500 Meter nach dem wir voller Vorfreude los fuhren, nahm mein GT kein Gas mehr an und lief total unrund. Bin dann gerade noch mit hängen und würgen nach Hause gekommen und hab gleich nachgeschaut ob er noch auf allen Zylindern läuft. Hab die Zündspulen auf der Beifahrerseite ausgesteckt und hab ihn nochmal laufen lassen, siehe da, auf den beiden Zylindern lief er nicht. ?(
Der von meiner Werkstatt hatte auch keinen Schimmer was es sein könnte! ?(
Als ich dann im Urlaub war holte der Werkstattmann mein Auto ab und wollte danach schauen.
Eineinhalb Wochen später hat er es immer noch nicht gefunden. Er hatte es mit neuen Kerzen versucht und nichts gefunden, Spulen sind anscheinend auch in Ordnung, Kompression ist auch gut, er meinte das es jetzt nur noch ein mechanisches Problem sein könnte.

Was denkt Ihr davon, hatte jemand schonmal das selbe Problem? Wie kann es sein, das es nur auf der Seite ist an der er die Dichtung getauscht hat?

Für Antworten und Tpps wäre ich euch sehr dankbar.

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 017

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 13. August 2010, 21:24

Düsen habt ihr nicht getauscht oder? Und wenn nein, wieder richtig eingebaut?

Joschi16V

Anfänger

  • »Joschi16V« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 20. Mai 2010

Wohnort: Nellingen

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 14. August 2010, 20:52

Düsen wurden nicht getauscht.

Laut Aussage des Mechanikers wurde alles wie vorher zusammen gebaut.?!

Beiträge: 1 234

Registrierungsdatum: 8. Februar 2009

Wohnort: Weinfelden

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 14. August 2010, 21:13

hatte mal das gleiche problem....
bei mir ist der zahnriemen einen zahn übersprungen....des kanns geben bei dem gt wenn mann ihn beim parkieren am hang in den 1.gang fallen lässt....
schau mal da nach....

Joschi16V

Anfänger

  • »Joschi16V« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 20. Mai 2010

Wohnort: Nellingen

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 23. August 2010, 18:55

hatte mal das gleiche problem....
bei mir ist der zahnriemen einen zahn übersprungen....des kanns geben bei dem gt wenn mann ihn beim parkieren am hang in den 1.gang fallen lässt....
schau mal da nach....

Genau, das wars!!!

Neuer Zahnriemen mit Rollen und Spanner sind bestellt. Bin froh, das ich den Spanner und den Riemenkit einzeln bestellen konnte ansonsten hätte das komplette Kit um die 800€ gekostet.
Glaube, das der Vorbesitzer den Spanner nicht neu eingebaut hat und er deshalb übersprungen ist.

TIP: Also bitte immer alles tauschen, sonst wird es zweimal teuer!!!

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 017

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 24. August 2010, 01:03

Sauber!

Danke an tom g 76 für den tollen Tip , und danke an Joschi16V fürs Berichten was es denn war!

Sowas macht ein gutes Forum aus!!

Danke!

Beiträge: 1 234

Registrierungsdatum: 8. Februar 2009

Wohnort: Weinfelden

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 24. August 2010, 20:52

ist doch ehrensache wenn mann seit 1996 nen gt hat und seit 1998 nen neuen 99er gt fährt und nie was grösseres ghabt hat mit seinem gt die erfahrungen mitteilen kann wenn mal was war.... :)