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sampreza

Schüler

  • »sampreza« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 27. November 2001

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1

Freitag, 4. Januar 2002, 09:50

der Motor "verschluckt" sich...

gestern war es wieder einmal so weit, als ich noch ein nächtliches fährtchen machte, verschluckte sich zweimal der motor. es passiert immer, wenn ich im 2. Gang um eine kurve fahre, und dann noch in der kurve voll aufs gas gehe. Bei ca. 5500 U/min. hört das fahrzeug ruckartig mit der beschleunigung auf, dreht dann aber nach einer sekunde wieder weiter.

kann man das irgendwie beheben? nur noch bis 3000 U/min. drehen? ;-)

cya


fg

Fortgeschrittener

Beiträge: 225

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2

Freitag, 4. Januar 2002, 10:10

Habe das gleiche Problem. Meistens bei schnellen Berg-Kurvenfahrten.
Das einzige, was bei mir hilft, ist etwas weniger schnell um die Kurve zu fahren, bzw. weniger Gas zu geben.


christian k.

Anfänger

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3

Freitag, 4. Januar 2002, 16:24

Passiert mir auch, aber nur, wenn der Tank weniger als 1/4 voll ist.
Sieh zu, dass der Tank mindestens halb voll ist und die Aussetzer sind weg, hoffe ich für dich...
Gruß christian


seb

Anfänger

Beiträge: 15

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4

Freitag, 4. Januar 2002, 21:33

Hallo!
Ich habe genau das gleiche Problem. Nur es passiert lediglich im fünften Gang bei 4000U/min. Das Phänomen ist reproduzierbar und sieht so aus wie ein gesteuerter Aussetzer.
Mein Scooby ist auf 240PS getunt. Der Vorgänger sagt mir, dass es auch so war, bevor er die Leistung steigerte. Das wäre (nach seinen Worten) von Subaru schon bekannt. Ich habe bei Händlern gefragt, ob es Ihnen bekannt ist. Antwort war Nein. Im Fehlerspeicher des Steuergerätes stand kein Fehler. Das ist also eine Funktionalität.
Eine mögliche Erklärung: das Tuning bei mir erhöht die Leistung durch ein Ladedruckventil. Ich weiss leider nicht wie das genau funktionniert, aber ich glaube, dass der Saugrohrdruck manchmal eine gewisse Schwelle überschreitet, so dass, aus Sicherheitsgründen (Bauteilschutz), die Einspritzung ausgeblendet wird.
Es kann eventuell auch sein, dass, selbst wenn die Leistung nicht gesteigert wurde, der Druck diese Schwelle überschreitet. Also Fuss weg vom Gaspedal (einen Augenblick), und dann stufenweise wieder drauf...
Ich geh' mal zum Händler und guck's mir genauer an!

seb

Seb

2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

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5

Freitag, 4. Januar 2002, 23:46

Fuel Cut ? Bei über 1,05 bar passiert dies.
Hast du eine Ladedruckanzeige ?


MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

seb

Anfänger

Beiträge: 15

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6

Samstag, 5. Januar 2002, 19:16

Leider nicht!! ;-)

Seb

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7

Sonntag, 6. Januar 2002, 20:57

hallo zusammen,habe für dieses symptom schon mehrere tips abgegeben,z.b. Wastegatekontrollventil.müsst ihr mal ein bisschen im forum stöbern,habe all mein wissen darüber preisgegeben,möcht aber nicht jedesmal neu schreiben.
gruß petersd

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt