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420ps aus 2005er sti?

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Patrick85

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1

Sonntag, 11. Juli 2010, 17:09

420ps aus 2005er sti?

hallo, hab mich gerade hier angemeldet und wollte mich kurz vorstellen:
heiße patrick, bin 25 und wohne in der nähe von kempten im allgäu. hab mir gerade nen impreza wrx sti geleistet. baujahr des wagens ist 2005. ist ein MY04.
jetzt hab ich gleich mal ne frage:
die firma gp tuning in luxemburg bietet eine leistungssteigerung auf 420ps an wenn ich das richtig sehe.
müsste diese hier sein:

http://www.gptuning.lu/index.php?option=…mid=119&lang=de

so und wenn ich mir die auflistung so ansehe, seh ich nix von kolben, ventilfedern oder sonstigen motorinnereien... ne kupplung find ich auch nicht...
lassen die den motor selbst serie? hält der die enorme mehrleistung auf dauer überhaupt aus oder hauts mir nach paar tausend km den motor um die ohren?
habe von motoren eigentlich schon ahnung, nur eben ist der subaru und dessen motor komplettes neuland.
bin für alle sinnvollen antworten dankbar.
mfg patrick

Mr.Hias

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2

Sonntag, 11. Juli 2010, 17:13

Erst mal servus und wilkommen im Forum!

Aber neeee das kann nicht sein, da muss dann schon einiges verbessert werden! Glaub mir ;)

Hier kannst mal n bissl lesen, was man braucht um nen Dauer-Standfesten Motor zu haben....

http://www.ak-motorsport.de/engen_moz.php


Grüße aus Augsburg

Matthias
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Hias« (12. Juli 2010, 15:13)

Patrick85

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3

Sonntag, 11. Juli 2010, 17:46

kann mir aber schlecht vorstellen da die firma "pfusch" betreibt.
hat ja eigentlich nen sehr guten ruf.
aber kann mir auch nicht vorstellen das der originalmotor das mitmacht auf dauer. bin verwirrt....

Impreza-Rx+

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4

Sonntag, 11. Juli 2010, 18:37

Der Original Motor stirbt bei der leistung definitiv.

Da muss schon "alles" geändert bzw. ersetzt werden.

Frag doch bei denen einfach mal nach was sie für das Geld bzw. für das Angebot machen.
http://sylt-am-strand.de/

Düsi_24

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5

Sonntag, 11. Juli 2010, 18:44

Hallo Patrick85, die Leistung ist definitiv zu viel! Am besten du fragst mal beim http://www.gabat-tuning.at/ nach die sind wirklich gut drauf bei solch sachen.

StukkiAlex

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6

Sonntag, 11. Juli 2010, 19:17

@patrick: informiere dich bitte bei gp-tuning über die angebotene leistungssteigerung! ;)
wir haben unseren my2005 sti den genannten umbau gegönnt. es gab bis dato keine nennenswerten probleme :)
man sollte sich halt bei einer solchen leistungskur aber immer darüber im klaren sein, das bei mehr als 100ps mehrleistung auch irgendwann einmal der tag gekommen ist wo es zu schäden kommen kann. bei entsprechender wartung wird das aber sicher nicht gleich der nächste sein ;) :)

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Patrick85

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7

Montag, 12. Juli 2010, 12:50

hier die antwort von gp tuning:


Hallo Patrick

Vielen Dank, dass sie bei ihrer Anfrage an uns gedacht haben.

Der 2.0L Sti Motor ist perfekt, hat original geschmiedete Kolben, und ist
100&`% standfest bis 420 Ps

Für weitere Fragen stehen wir aber gerne zur Verfügung.

mfG


was ist da nun davon zu halten? bin mir recht unsicher bei so ner extremen leistungssteigerung am originalmotor....

cybersquare

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8

Montag, 12. Juli 2010, 13:52

Nun, PS kannst du auf unterschiedliche weise erhalten.
So lange die Kühlung stimmt und der Motor nicht zu heiss wird und nicht klopft... ist das schon drin.

Meist wird Sprit Pumpe, Turboback und Grosser Turbo verbaut.
Das alleine wird nicht ausreichend sein.

Für die 400PS Marke ist schon etwas mehr nötig.

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Dominik83

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9

Montag, 12. Juli 2010, 14:58

Von Pauschalaussagen wie "das kann sowieso nicht funktionieren" halte ich relativ wenig, das ist Kaffeesatzleserei.
Den ersten Punkt hat Patrick selbst genannt: der EJ 20 steckt wohl ein bisschen mehr weg als andere Motorenbaureihen =) (sorry für den kleinen Seitenhieb)
Den zweiten Punkt hat Andy genannt - die Kühlung, wozu eben auch eine optimale Spritzufuhr gehört.
Der dritte Punkt geht wohl an Patrick persönlich: bei all den Erfahrungsberichten die man im Forum von Patrick liest lässt alles auf einen sehr penibel, sauber und korrekt arbeitenden Mann schließen, der sehr viel Kompetenz in seinem Fach besitzt - und ich persönlich habe noch nicht gelesen, das ein GP-STI vorzeitig das Zeitliche gesegnet hat, was man von anderen nicht behaupten kann.
Eine gewisse Mehrbelastung kalkuliert jeder Hersteller mit ein, und trotz aller Berechnungen und Simulationen hängt die Lebensdauer von Teilen sehr stark davon ab, wie man mit seinem Material umgeht (besonders in dem Bereich, um den es sich hier dreht: Dauerfestigkeit, Wechselbelastungen).

Toenz

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10

Montag, 12. Juli 2010, 18:54

@Dominik85
wenn du ja schon alle Antworten weisst, und dir sicher bist das an dem Wagen alles optimal und TOP ist, weshalb hast du dann den Fred eröffnet und die Fragen gestellt? :gruebel:

Gruess
Toenz
GT95, GT94, GT94... GT96 :love:

Colt

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11

Montag, 12. Juli 2010, 19:32

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
hey Toenz, das ist der Falsche!

das eine ist Dominik und der andere Patrick :s_lol:
"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

Toenz

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12

Montag, 12. Juli 2010, 19:59

UIUIUIUIUIUI!!!!
ENTSCHULDIGUNG Dominik!!!!! :knuddel:

Manomanomannn lesen sollte man können :kopfkratz:

Nichts für ungut!
Gruess
Toenz

Danke Colt für den Hinweis! :tschuess:
GT95, GT94, GT94... GT96 :love:

Mr.Freeze

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13

Montag, 12. Juli 2010, 22:28

Tach auch. will auch ma meinen senf dazu geben.

Als ich beim Patrik war und ihn darauf ansprach was man bei meinem Sti 2L serien bock rausholen kann ,sprach er auch von 420-450 ps.

Aber um das zu Erreichen bedarfs nen anderen Turbo ; Einspritzdüsen und noch en paar kleinigkeiten.

imprezasimi

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14

Montag, 12. Juli 2010, 23:32

In einem der letzten "Japaneseperformance" magazinen, ist auch ein 05er 2.0liter sti mit 420ps mit der überschrift "the easy way to 422hp" mit original motor, getriebe und kupplung, hat allerdings:

FMIC
größeren Turbo
800er Injektoren
3" Auspuffanlage
Ecutek
Bosch Benzinpumpe
und sonst noch ein paar kleinigkeiten verbaut

gruss Imprezasimi

mweis

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15

Dienstag, 13. Juli 2010, 13:48

Hallo

Die Firma GP Tuning ist zu 100% verlässlich. Patrick Gengler hat sehr viel Erfahrung in Sachen Impreza Tuning. Er hat Kunden aus aller Welt die extra den Weg nach Luxemburg machen um den Wagen von Ihm tunen zu lassen. Am besten du rufst bei Patrick an und sprichst selbst mit ihm oder wendest dich an den Impreza Club Luxemburg (http://www.impreza-club.lu).

Ein MY05 hat wie gesagt Schmiedekolben und die Kupplung hält die Leistung aus. Natürlich benötigt der Wagen dann mehr Pflege als ein normaler STI. Und X KM Vollgas auf der Autobahn ist zu meiden. Aber das ist ja gewusst.

Grüsse

Michel

Turrican

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16

Dienstag, 13. Juli 2010, 17:26

haben den alle sti schmiedekolben?

z.b. mein my 04 auch :P oder ist das erst ab 05? :)

fast_WRX

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17

Dienstag, 13. Juli 2010, 17:29

alle EJ20 STI`s ab Vers.7 haben Schmiedekolben, also ab 01-05


greez

STi Jay

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18

Dienstag, 19. Juni 2012, 18:52

Hab die gleichen Mods wie der Impreza der vor mir gepostet wurde! nachdem ich das jetzt alles gelesen hab kann ich etwas beruighter am Donnerstag zum mappen gehen! bin mal gespannt was meiner drückt! :)
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

ciucciu

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19

Dienstag, 19. Juni 2012, 19:54

Hallo Leute

Nun, da es bereits ein Thread zu dem Thema gibt, frage ich auch eine Frage...

Habe einen 2003er STI (Der schwarze am DynoDay) mit folgenden Mods

3'' Aerys Turboback
2,5 Short Block
Cosworth Kolben, Pleuel
Ventilfedern, ZKD etc verstärkt
Garret GT2871R Lader
650 Düsen
Walbro Pumpe
HKS Boostkontroller
und natürlich Ekutec

und ein haufen Kleinkram wie Inletpipe, Anderer Ansaug etc

Die ganze Arbeit wurde von einem Bekannten Schweizer Tuner gemacht. Auf dem Prüfstand sprangen 353 PS und 470Nm heraus. Meiner Meinung nach für die ganzen Mods einbischen wenig.

Was denkt Ihr? Gibts jemand der vergleichbares gemacht hat?


Danke für Inputs, Antworten und Tipps

Gruss Rico

fast_WRX

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20

Dienstag, 19. Juni 2012, 20:04

Hmm...d er GT2871R ist jetz nicht gerade ein mords Lader aber soll ja für +-400PS gut sein. Nun, was hast Du an der Kühlung gemacht? LLK? Leistung ist ned übel aber es wären sicher noch ein paar Pferdchen mehr drin. Das Drehmoment ist aber schon etwas wenig...denek wenn Du ncoh was in die Kühlung investierst und das Benzingemisch noch etwas abmagern kannst, schaut noch was raus.

greez