Guten Morgen =)
Seit einiger Zeit habe ich von 100 - 110km/h ein leichtes Zucken bzw Vibrieren am Lenkrad und er zieht leicht nach rechts. Das Lenkrad steht auch nicht ganz gerade beim geradeaus fahren.
Also hab ich mal gehofft, dass ich nur ein wuchtgewicht an den winterreifen verloren habe. Dies kann ich jetzt ausschließen weil es mit den Sommerreifen und anderen Felgen immer noch auftritt. außerdem fehlt bei den Winterreifen kein wuchtgewicht. Meine Vermutung hierzu sind entweder Radlager oder Spur und Sturz verstellt.
Beim anderen Phänomen fängt ab 150 - 160km/h ein Brummen an, wodurch ausm Fußraum vibrationen an die Füße weitergegeben werden und das ganze Auto vibriert. Das geräusch hört sich an wie wenn man über eine Mittellinie (Bodenmarkierung) mit diesen Anti-einschlafnoppen fährt. also deutlich hörbar. Es tritt aber nur auf, ab halb gedrücktem gaspedal (beim beschleunigen) oder beim bergauffahren, also unter last. Es klingt zwar nicht richtig metallisch aber ich denke es könnte wieder mal das Downpipeschutzblech sein, welches zwar bis jetzt nur im stand leicht vibriert hat. Ich bin mir aber nicht sicher ob das geräusch von vorne kommt. denke eher von hinten bzw mittig vom fahrzeug.
Ich hatte schon mal hier im Forum einen Beitrag übers Fahrwerk geschrieben, indem ich ein knarrzen an der Hinterachse bei Bodenwellen beschrieben habe. Dieses Problem hab ich allerdings schon analysiert: es war der Whiteline 22mm hinterachs Stabi weil kein fett zwischen den Kunststofflagern und dem Stabi war (anscheinend zuviele unterbodenwäschen im winter).
Ich beschreibe deshalb alle drei probleme weil ja ev. ein zusammenhang bestehen könnte. Falls jemand eine idee oder vermutung hat was hier los is bitte ich um rat und hilfe
MFG Manuel
Freitag, 3. Mai 2024, 20:39
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