Subaru Community

Hi Dirk

Also wenn ich einen STI hätte, der würde 395l laden.

Ich finde das echt krass, denn bei mir ist schon nach 2l schluss!

Vergiss es haha!

Gruss Guido

Hey Dirk...

Guido hat dich wohl absichtlich missverstanden... Denn waehrend du mit dem Laden vom max. Ladedruck gesprochen hat, meinte Guido wohl, die Kofferraumkapazitaet des STI (395l) mit der Fuellkapazitaet seines eigenen Koerpers vergleichen zu muessen - fragt sich, von was 2l reinpassen??? Das waere was fuer MTV Jackass!

Wieder retour zum Topic: beim GT sollte ungetunt max 1.0 bar anliegen (sonst Fuel cut). Soweit ich mich bis dato entsinne, ist der LD beim STI etwas hoeher angesiedelt - er hat aber auch bessere Motorkomponenten. Allerdings sollten hier einfach noch die Experten mit eigenem STI ihren Senf dazu geben..

Hey Guido: wie waer's mit 2l feinstem Bautzner Senf (scharf natuerlich...) - passen die? Und wie lange bleiben die drin???

CU

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too.

Hey Jan und Dirk

Senf is nix für mich, dachte da mehr so an ein kleines Bierchen (Kölsch oder so).

Merci für das Angebot einer Probefahrt mit Dir, in diesem Falle glaube ich es dir gerne nicht, hat noch nie das Vergnügen Beisitzer zu sein in einem STI!

Gruss Guido

"kPa sind ja leicht mehr als Bar"

1.38 kPa = ~0.01 bar

Gruss Patrick

Kann mich dapel.gtn nur anschliessen. Habe auch einen Peakwert von 1.4 kPa. Nach Cirpowertuning erhält man sogar 1.6 kPa peak.

Habe einen STI02.

MIKE

Hallo Mädels ,

also Subaru gibt für den STi einen max. Ladedruck von 1.15 oder 1,18bar an und kPa sind wie Bar nur zwei Stellen verschoben -> heißt 1,38kPa = 0,0138bar.
Deshalb gehe ich mal davon aus das du sicher 138kPa meinst und das sind 1,38bar.

Interessant ist auch welche Mods dein STi-Motor schon hat, denn die haben einen nicht unentscheidenden Einfluss auf das peaken oder den Ladedruckverlauf. Auch ist die Ablesegenauigkeit von Analog Instrumenten immer etwas schwierig weshalb 1,2bar gut auch 1,15 oder 1,18bar sein können.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Sorry, bissle ot, muss aber trotzdem :
Wie hoch ist der Seriendruck beim normalen WRX 01/02 ?
Und ab wieviel bar oder Prozent Ladedruck-Steigerung
ist ein Schlauckit anzuraten / obligatorisch ?

Danke! H.

Hallo Carver

Mein WRX hatte 0.95bar. Ich bin dann mit 1.05 bar gefahren und hatte einen Prodrive Schlauchkit. Hr. Koch sagte mir, dass er nur einen WRX ab 1.0 bar auf den Prüfstand nimmt, der einen Schlauchkit verbaut hat.
Gruss
Lukas

Du brauchst keinen kompletten Schlauchkit. Der Schlauch zwischen Turbolader und Ladeluftkühler sollte auf jeden Fall getauscht werden!! Empfehle ich auch jedem WRX-Treter der viel auf der Autobahn (mit Vollgas) unterwegs ist. Einen Samco-Schlauch bekommst du bei unseren Clubhändlern....

...oder als Mitglied über ISA Racing !![ERGÄNZT VON JAYJAY!]

Andreas