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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Overkill« (11. März 2010, 12:54)
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
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Fömi im Impreza GT Club
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Zitat
Original von Overkill
: Der Lader hat erst bei ca. 4800 - 5200 u/min den vollen Ladedruck von 1,3 bar! Aber dann richtig ...
Was kann ich machen um den Turbospool zu beschleunigen also das Turboloch zu verkleinern? (Hardware u. Software Maßnahmen)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (11. März 2010, 20:19)
Zitat
Original von Scheiing
Hallo,
ich war gerade in der Garage und da ich ja beide Turbolader auf der Werkbank liegen habe, ließ es mir keine Ruhe mal einen Test zu machen. Luftkompressor hochgefahren auf 10 bar und mit Luftpistolte bestückt, den alten IHI VF 29 Lader genommen und Druckluft in die Abgaskammer geblasen, der Lader fängt sofort an zu drehen und geht gefühlsmäßig so mindestens 20.000 U/m und pfeift richtig, also super Spool. Dann das Gleiche mit dem neuen TD 05 Big 16 G , der Lader bemüht sich erstmal um überhaupt anzulaufen und macht bei vollem Luftdruck höchstens gefühlte 500 U/m als ob ihn jemand festhalten würde, schlechtes spoolen schlechtes Ansprechverhalten. Bin voll enttäuscht und werde diesen Lader auf keinen Fall einbauen und wenn der Impreza erstmal einige Wochen auf der Hebebühne bleibt. Ich werde mir einen kugelgelagerten Lader suchen da ich auch untenrum bums haben möchte und nicht nur bei Höchstdrehzahl. Also jetzt bin ich auch überzeugt das man mindestens für einen Lader richtig Geld anlegen sollte und auf Kegelllagerung(am besten Doppelkugellager) achten sollte). Also wenn Du keinen andere Fehler bei Dir findest, schmeß den Lader weg...
Gruß
Richi