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Hilfe Motor geht fast aus... :(

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andy_yo

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1

Dienstag, 9. März 2010, 13:12

Hilfe Motor geht fast aus... :(

Hallo zusammen,

ich hab seit Kurzem ein kleines Problem mit meinem Leerlauf, weiß aber nicht woran es liegt.

Wenn ich an ner Ampel die Kupplung trete/den Gang raus nehme, dann fällt meine Drehzahl auf unter 500U/min. Dort bleibt Sie dann ein paar Sekunden und es klingt, als ob er gleich ausgeht... danach pendelt sie sich langsam wieder bei 700-800U/min ein.

Woran kann das liegen und was kann ich dagegen tun??

Es handelt sich um einen GT MY2000.

Danke und Gruß, Andy

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Dr. Scoob

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2

Dienstag, 9. März 2010, 13:30

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andy_yo

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3

Dienstag, 9. März 2010, 13:43

Hi Dr. Scoob,

danke für den Tip!!
Die CEL ging bei mir aber nicht an... aber ich check das mal ;-)

Gruß, Andy

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Mr.Hias

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4

Dienstag, 9. März 2010, 13:52

Kannst auch einfach mal den LLS überbrücken, musst dafür aber des Pin Out der ECU haben, dann kannst der ECU vorgauckeln, dass immer ein Gang eingelegt ist ;)


Grüße Matthias
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Dr. Scoob

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5

Dienstag, 9. März 2010, 13:52

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subreza

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6

Dienstag, 9. März 2010, 14:12

Bei meinem my00 GT wars der LMM.
Pässebügler

andy_yo

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7

Dienstag, 9. März 2010, 14:54

@Mr.Hias: HÄH??? ;)
Kannst Du mir das bitte nochmal auf deutsch erklären... bin eher ein Leihe :(

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Das mit dem LMM kann natürlich auch sein.... dann werde ich wohl doch mal zum Freundlichen um die Ecke fahren.

Danke Leute!!!

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Mr.Hias

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8

Dienstag, 9. März 2010, 15:05

Oke ;)

also man finde raus, welcher Pin an der ECU für den LLS zuständig ist, schneide das Kabel durch (aber so dass man es später wieder zusammenlöten, stecken ect. kann) und lege dieses Kabel(das Ende das zur ECU geht) auf Masse bzw. + jenachdem was die ECU dazu veranlasst zu glauben es ist immer ein Gang eingelegt! (die Info findest auf den ECU-Ausgangssignal-Blatt, im Subaru PDF)

Alles klar?! :D


Grüße Matthias
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swissrally

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9

Dienstag, 9. März 2010, 19:05

Ich kann leider nicht alle Antworten lesen, da (noch) kein Member... Ich hatte ein ähnliches Problem bei einem Kunden-LegyTurbo: Des Problems Ursache war ein defekter Neutralschalter am Getriebe. Also wenn du nicht weiterkommst, diesen mal ausmessen.

andy_yo

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10

Mittwoch, 10. März 2010, 08:26

2 Sachen noch

1. Neutralschalter = Leerlaufregelventil??
Wenn ja, wo finde ich das Ding? Dann mache ich das erstmal sauber und schau dann mal weiter.

2. @Matthias: Eigentlich wollte ich nicht an der ECU rumbasteln... da habe ich nämlich keine Ahnung von ;)

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swissrally

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11

Mittwoch, 10. März 2010, 13:01

1. Nein, der Neutralschalter sitzt am Getriebe, erkennt ob Neutral oder ein Gang eingelegt ist. Wo genau kann ich dir grad nicht erklären, hab kein Beispiel da. Hat aber zwei solcher Schalter am Getriebe, der andere ist der Rückwärtsgang-Schalter (für die Licher hinten).

Doriangrey

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12

Mittwoch, 10. März 2010, 13:45

Habe im Moment das genau gleiche Problem, dass komische ist nur das ich das erst habe seit mir die Benzinpumpe gewechselt wurde :(. Bei Vollgas hat er auch zwischendurch ganz kurze aussetzer, ich fahre jetzt mal vorsichtshalber nur noch normal. Hab noch gar nicht geschaut ob es etwas ändert wenn ich ein gang drinn lasse. Werde heute Abend noch gucken.

Riskiere ich ein Motorschaden wenn ich trotzdem noch weiter fahre halt ohne vollgasorgien?
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Doriangrey

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13

Mittwoch, 10. März 2010, 20:58

Er geht mir auch mit nem gang drin fast aus. Wenn dr LLM defekt ist, darf ich kein meter mehr fahren oder wie schauts aus?
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imprezadimi

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14

Mittwoch, 10. März 2010, 21:20

Bist du sicher, das der Fehlerspeicher leer ist?
Meiner hat das Problem wenn er im Notprogramm läuft.
Da ist das Gemisch zu Fett und er säuft fast ab im Leerlauf...

Gruss Dimi

Doriangrey

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15

Donnerstag, 11. März 2010, 19:47

Zitat

Bist du sicher, das der Fehlerspeicher leer ist?
Meiner hat das Problem wenn er im Notprogramm läuft.
Da ist das Gemisch zu Fett und er säuft fast ab im Leerlauf...


*Räusper* du hattest recht, hab die batterie über den mittag abgekellmt und noch ein paar mal auf die bremse getreten, seit da läuft meiner wieder rund. Komisch finde ich jedoch, dass wenn der Motor im notlauf ist nicht die Check Engine aufleuchtet?! [DENK]hätten die jungs von subaru schon machen dürfen... Aber ich weiss, sie hatten zu viel mit dem Bright schalter zu tun :-P[/DENK]
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