Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Clubinterner Text
Clubinterner Text
Dieser Beitrag wurde bereits 10 mal editiert, zuletzt von »Doriangrey« (10. März 2010, 08:59)
Zitat
-Richtiges Öl (mir wurde fürs Getriebe das 75W140 von Castrol Empfohlen, Motor.....?)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Speed« (9. März 2010, 07:31)
Heisst das Komplette anlage oder nur ESD?Zitat
und LD wird dir der tuner per ecutek ca 1,3 bar geben. das geht bei "angepasster" auspuffanlage problemlos!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Doriangrey« (9. März 2010, 08:25)
Zitat
Original von Doriangrey
wenn man vorne eine Domstrebe verbaut, untersteuert er tendenziell nicht eher? wäre doch besser hinten?
Zitat
Hinterachs LSD
Zitat
Original von waldrallye
Zitat
Hinterachs LSD
das ist ein offenes Differenzial mit einer Viskobremse drin... sollten die Experten hier eigentlich wissen.
Zur Nachrüstung verwende man ein schönes Quaife
gruß
Nico
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Hias« (9. März 2010, 14:45)
Zitat
Original von pro
Falls sich das Standlicht einmal nicht ausschalten lassen sollte (Zündung OFF),
so ist dies kein Fehler in der Bordelektronik, sondern schlicht nur der Kippschalter auf der Lenkkonsole
pro
Zitat
Original von Doriangrey
gibts noch andere die finden das das LSD zu wenig gesperrt ist? ich hatte bis jetzt noch keine schlechten erfahrungen... (habe das auto auch erst 3 Monate)? Ein wechsel wäre doch auch derbe teuer nicht?
Zitat
Falls sich das Standlicht einmal nicht ausschalten lassen sollte (Zündung OFF),
so ist dies kein Fehler in der Bordelektronik, sondern schlicht nur der Kippschalter auf der Lenkkonsole
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Doriangrey« (9. März 2010, 18:58)