Subaru Community

Die Entscheidung musst Du ganz allein treffen! Sicher gibt es jemanden,
der sagt es geht alles gut, weil es bei ihm geht/gegangen ist, andere werden von ihrem "Pech" ein Lied singen können. "Rein theoretisch"
(d.H. alles ist ok und so wie Du es beschrieben hast), dann ist sicher der
Block der labilste Punkt. Ist ja kein Semi-Deck (wie STI) und schon gar nicht ein CD-Block. Auf den Block kommt ja noch was drauf: ZKD und Köpfe. Bei 350 PS stellt sich die Frage nach der ZKD und was die mitmacht und wleche man nehmen müsste.

Bei 350 PS dürfte der LD bei gut 1,4 Hold liegen (mit den notwendigen Mods)

Also -ohne Berufung auf mich!- Machen kann man alles und dann kommt es in der Zeit -wie immer im Leben- "darauf an ..." So :] oder oder

Ich glaube es wird etwas überbewertet was die "decks" angeht.
Frag doch mal wem schon alles ne Laufbuchse gerissen ist
Da finden sich nicht viele.
Andere verbauen natürlich gleich CDs weil die Tuner die es verkaufen wollen so sagen......
Ich selbst hab im I-Net einen Ami gefunden der sich ne Buchse weggerissen hat mit nem Opendeck.Allerdings bei "500whp und GT35R with highboost application".

Kannst ja auch mal diesen Blog hier lesen.

Man muss sich seine eigene Meinung bilden,aber ich behaupte jetzt einfach mal bevor dir die Buchse wegreisst,geben alle anderen Teile auf.
Bei rund 400PS würd ich keinerlei Bedenken haben das mit nem Opendeck zu fahren....
Die JDM STi Motoren aus den GT Baujahren hatten mit 280PS Serie auch nur Opendecks.Und dann schau mal übern Teich was da für Leistungen gefahren werden.


Ansonsten schliess ich mich ma Daddy an.
Die Entscheidung musst Du ganz allein treffen! Sicher gibt es jemanden, der sagt es geht alles gut, weil es bei ihm geht/gegangen ist, andere werden von ihrem "Pech" ein Lied singen können. "Rein theoretisch"

für welche kiste soll der motor sein ?

also rein vom leggy aus gsehen:

würde ich den CD nie gegen einen Opendeck tauschen !

auch der originale CD hält sicher +300ps aus

und beim leggy hört ab +300ps wirklich ALLES AUF

-turbo
-llk
-injektoren
-getriebe

usw usw usw

gruss DrS

Zitat

Original von Gab
Ich glaube es wird etwas überbewertet was die "decks" angeht.
Frag doch mal wem schon alles ne Laufbuchse gerissen ist
Da finden sich nicht viele.
Andere verbauen natürlich gleich CDs weil die Tuner die es verkaufen wollen so sagen......
Ich selbst hab im I-Net einen Ami gefunden der sich ne Buchse weggerissen hat mit nem Opendeck.Allerdings bei "500whp und GT35R with highboost application".

Kannst ja auch mal diesen Blog hier lesen.

Man muss sich seine eigene Meinung bilden,aber ich behaupte jetzt einfach mal bevor dir die Buchse wegreisst,geben alle anderen Teile auf.
Bei rund 400PS würd ich keinerlei Bedenken haben das mit nem Opendeck zu fahren....
Die JDM STi Motoren aus den GT Baujahren hatten mit 280PS Serie auch nur Opendecks.Und dann schau mal übern Teich was da für Leistungen gefahren werden.


Ansonsten schliess ich mich ma Daddy an.
Die Entscheidung musst Du ganz allein treffen! Sicher gibt es jemanden, der sagt es geht alles gut, weil es bei ihm geht/gegangen ist, andere werden von ihrem "Pech" ein Lied singen können. "Rein theoretisch"

DANKE!! AAAAMEN!! :prophet:

Was die 2 Liter Motoren anbelangt, habe ich auch gehört, dass die sehr standfest sind - den Eindruck bekommt man auch im Forum.

Als Betroffener im 2,5 Liter Segment möchte ich aber noch hinzufügen, dass es hier schon ganz anders aussieht.
Meine Ladedruckbegrenzung war defekt und zweimal hat´s mir damals die Zylinderkopfdichtung "weg-vibriert". Bis dann die zweite (und erste fachkundige) Werkstatt den Fehler mit der Ladedruckbegrenzung entdeckt hat war der Schaden größer - ging glücklicherweise auf Garantie: Neuer Motorblock und Turbo.
Jetzt läuft er aber .... =)

Ergo: Bei 2,5 Liter würde ich Closed Deck empfehlen ....