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tommysr70

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1

Samstag, 20. Februar 2010, 17:12

Undichtigkeit am Motor

Hallo also ich habe folgendes Problem mit meinem WRX;
Der Motor verliert auf der rechtenseite (Also Turboseitig) verdammt viel öl.
Nach ca 2min im Stand kann man es schon tropfen sehen und unter dem Auto bildet sich schon ein kleiner Ölsee :heuler: .
Allerdings kann ich nicht genau lokalisieren wo es weg kommt. meiner 1 Vermutung nach ist es die Ventildeckeldichtung. hier zu habe ich auch gleich mal eine Frage und zwar wie setzt man die richtig ein mit oder ohne Dichtpaste? dann meine Böse vermutung das es die Simmerringe sind nur ich habe schon mal dads gehäuse wo sich der Zahnriemen drin befindet auf geschraubt. da war aber kein Öl drin.
Das Öl kommt irgendwo zwischen Ventildeckel und Zahnriemengehäuse weg. nur ich weiss nicht mehr wo es kommen kann. wie kann ich den am einfachsten die Simmerringe der Nockenwellen ausschliessen?

2

Samstag, 20. Februar 2010, 17:48

Hallo

Hattest Du den Subi schonmal auf der Bühne?!
Wurden schon die Ölleitungen vom Turbolader gescheckt?
Bei der Ventildeckeldichtung hättest Du vorher schon was sehen müssen, das geht nicht von `gleich auf jetzt`!
Ich bin so cool, dass die Schafe mich zählen, wenn ich ins Bett gehe! :D
Und ja, ich stehe auf `EDIT` ;)

MfG Mario

tommysr70

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3

Samstag, 20. Februar 2010, 20:25

ja auf der Bühne hatte ich ihn schon. und ich muss dazu sagen das der Motor so gut wi neu ist ca 30km auf der uhr. das Öl kommt auf jedenfall von vorne also von richtung zahnriemen.

Ist es richtig das man die SChrauben am Ventildeckel nur mit 5,4Nm festzieht?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tommysr70« (21. Februar 2010, 09:47)


tommysr70

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4

Sonntag, 21. Februar 2010, 12:38

wo sind die ganzen Subaru Mechaniker die das täglich machen also dichtung auswechseln? hat jemand vielleicht auch ein eingescantes Subaru handbuch?

Schabauer

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5

Sonntag, 21. Februar 2010, 12:44

Bitte putze das ganze sauber,nimm die zahnriemen verkleidung ab ,und lass ihn laufen ,nach deiner beschreibung müsste mann super sehen wo das Öl her kommt! .....

tommysr70

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6

Sonntag, 21. Februar 2010, 13:13

werd ich mal machen. wenn der simmering undicht wäre dann müsste doch eigentlich auch im gehäuse vom Zahnriemen öl sein oder?

GC8 Fahrer

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7

Sonntag, 21. Februar 2010, 14:04

Hallo, am besten richtig sauber machen und dann auf der Hebebühne mal laufen lassen. Vielleicht ist die Gummidichtung zwischen Ölkühler und Motorblock zu alt bzw. der Ölkühler nicht richtig fest! Das Problem hatte ich schon mal beim Svx und Impreza Turbo. Der Nullring kostet nicht die Welt ca.5euro ! Ölfilter ab- Ölkühler ab- Dichtring austauschen, zusammen bauen und fertig...