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Und das Ölleitblech nicht vergessen
Alain: Das mit dem Mishimoto schein ja super zu funktionieren. Da werde ich auch gleich noch einen verbauen.
Nachdem wir in 2012 mehr als 10 Cosworth Blöcker verbaut haben kann ich sagen - etwas besseres habe ich noch nicht gesehen!
Laufruhe, Kraftentfaltung, Haltbarkeit - super.
Alle Motoren laufen mit 400+ PS und alle sind glüclich
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Gab da nen KKS Kunden den der Cosworth um die Ohren geflogen ist. Der hat den Wagen ge- und entnervt bei autoscout mit Motorschaden verkauft.
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Gab da nen KKS Kunden den der Cosworth um die Ohren geflogen ist. Der hat den Wagen ge- und entnervt bei autoscout mit Motorschaden verkauft.
Der Motor war kein Cosworth und das Auto auch nicht von uns gebaut. Der Kunde ist inzwischen glücklicher Besitzer von Pinky, sein altes Auto haben wir in Zahlung genommen und dann mit einem echten Cosworth Motor ausgestattet. Auch dieser Wagen ist wieder auf der Straße ind macht mit 410PS Berlin unsicher :-)
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Der Motor war kein Cosworth und das Auto auch nicht von uns gebaut. Der Kunde ist inzwischen glücklicher Besitzer von Pinky, sein altes Auto haben wir in Zahlung genommen und dann mit einem echten Cosworth Motor ausgestattet. Auch dieser Wagen ist wieder auf der Straße ind macht mit 410PS Berlin unsicher :-)
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Gab da nen KKS Kunden den der Cosworth um die Ohren geflogen ist. Der hat den Wagen ge- und entnervt bei autoscout mit Motorschaden verkauft.
Der Motor war kein Cosworth und das Auto auch nicht von uns gebaut. Der Kunde ist inzwischen glücklicher Besitzer von Pinky, sein altes Auto haben wir in Zahlung genommen und dann mit einem echten Cosworth Motor ausgestattet. Auch dieser Wagen ist wieder auf der Straße ind macht mit 410PS Berlin unsicher :-)
Ja,das war dann mein Fehler. Sorry nochmals auch hier an KKS.
KKS wurde da als Lieferant des defekten und angeblichen Cosworth benannt.
Dominik hat mir aufgezeigt,das dieser Motor nicht von KKS geliefert wurde.
KKS hat die Abstimmung der Software für den oben genannten STI gemacht,nicht den Motor.
Der Motor ist nun Streitpunkt eines Rechtsstreites,so das da hier draußen nichts weiter geschrieben werden kann bzw. sollte.
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Halb OT
Wenn mir mein Motor nun hochgehen sollte und ich entscheide mich dazu anstelle eine OEM Motors für einen Cosworth Umbau mit standfesten 400 Pferdchen.
Mit welchen Kosten müsste ich da rechnen um das ganze auch legal fahren zu dürfen? Also mit TÜV. Muss die Bremse z.B. auch zwingend getauscht werden?
Ölkühler wäre ja z.B. Pflichtinvestition.
Komme ich fahrfertig inkl. Abstimmung schon in den fünfstelligen Bereich?
Antwort kann natürlich gerne auch per PN erfolgen
Gruß
Marcello
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Hunter1« (16. Februar 2013, 14:16)
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