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eigenartiges Bollern aus dem Auspuff beim runtertouren

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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1

Sonntag, 22. November 2009, 23:59

eigenartiges Bollern aus dem Auspuff beim runtertouren

Hab seit zwei oder drei Tagen ein eigenartiges aber nicht schlimmes Phänomen an meinem Lieblings-Subaru, meinem Winter-MY96 GT:

Angenommen ich fahre so vor mich hin, egal welcher gang, und gehe einfach mal so, bei sagen wir 3000 u/min, vom Gas und lass ihn laufen. runtertouren, ohne zu kuppeln oder zu bremsen so das einfach die Drehzahl langsam sinkt: Während dieser Phase bollerts hintem ca. 2 mal pro Sekunde aus dem ESD raus (Bumm Bumm, Boller Boller, BÄM BÄM), durchgehend fast rhytmisch, wie so eine rallye-kiste halt, wie so ein mini-ALS, wie ständige kleine Fehlzündungen, Drehzahl sinkt aber ganz normal, keine sonstigen Macken oder so. Auto läuft sonst tadellos, hat Dampf wie sau ohne murren oder zucken, nur halt immer beim abtouren bollerst jetzt so doll hinenraus beim runtertouren. Im Stand oder so alles ganz normal, nix aussergewöhnliches.
Stört mich nicht oder so, interessiert mich nur mal wo das herkommt. Jemand eine Idee??
Leider kann ich es momentan nicht besser beschreiben, dazu müsste man es auf Video aufzeichnen.

subliminald

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2

Montag, 23. November 2009, 00:15

ists die sti v2 ecu?
hab zwar keine ahnung was das sein könnte-will eigentlich nur wissen ob zufrieden mit dem teil bist.

gruss



"If everything seems under control,your just not going fast enough." ;)

drischnie

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3

Montag, 23. November 2009, 00:19

@subliminald

JAAA! Bin mehr als zufrieden =)

subliminald

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4

Montag, 23. November 2009, 00:23

:D cool,freut mich!

lass bollern ;)

gruss



"If everything seems under control,your just not going fast enough." ;)

drischnie

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Montag, 23. November 2009, 00:24

Eigentlich kanns doch nur irgendwie an Nebeluft liegen oder??

drischnie

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Montag, 23. November 2009, 00:28

@subliminald

Hast PN, bevor es hier offtopic wird

drischnie

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7

Montag, 23. November 2009, 00:40

Meine erste Vermutung war BOV, schliesst nicht richtig oder so, bau es die tage mal aus und schau mal sich ergibt. Bin trotzdem für weitere Ideen dankbar.

neiiii

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8

Montag, 23. November 2009, 00:43

hmm...

geht die drehzahl gleich schnell runter oder langsamer??
evt schubabschaltung??

so das der spritt im auspuff gezündet wird?!
[IMG]http://images.spritmonitor.de/272284.png[/IMG]

drischnie

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Montag, 23. November 2009, 00:56

also die Drehzahl geht so runter wie sie soll, ganz normal ohne komische Anzeichen

betasolberg

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10

Montag, 23. November 2009, 03:29

hallo!

hätte auch aufs bov getippt. als ich noch das offene drin hatte, hat es das genau wie beschrieben gemacht, wenn ich am stand mal gas gegeben habe. das heisst, kurz mal voll rein und dann die drehzahl langsam runterkommen lassen, ohne gaspedal berührung sozusagen, dann hat der so richtig schön gebollert hinten. mit dem originalen bov jetzt ist das weg.

bei einem defekten esd habe ich das auch mal gehört. war aber eher unregelmäßig. da haben sich blechteil im gehäuse durch korrosion gelockert...

gruß, philipp.

drischnie

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11

Montag, 23. November 2009, 04:25

@betasolberg

Danke für deinen Beitrag.
Defekten ESD kann ich zu 100% ausschliessen.
Das mit dem BOV werde ich die Tage testen und dann berichten.

Lucky

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12

Montag, 23. November 2009, 08:25

Hi,

ist der Kat noch drin ? evtl. löst der sich langsam auf,
wodurch er unter anderem so langsam seine Schalldämpfende Wirkung verliert.

MfG Lucky

Mr.Hias

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13

Montag, 23. November 2009, 09:27

Hi Drischnie,

ich hab genau das Gleiche, seit 8 tkm! Würd auch sagen dass sich einfach der Kat gerade verabschiedet, bzw schon verabschiedet hat!

Clubinterner Text Clubinterner Text

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Matthias :tschuess:

Lass bollern klingt doch geil 8)
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CupraMax

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14

Montag, 23. November 2009, 09:32

Spritverpuffungen...hab ich bei meinem auch. Am BOV liegts nicht, mit einem offenen wirds allerdings "schlimmer" :D (hatte beim sportlichen Fahren teilweise heftige Explosionen im Auspuff *gg*)
Mach dir mal keine Sorgen und lass ihn bollern, das tut Not! :D

Alain

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15

Montag, 23. November 2009, 09:58

?( Also ich würde sagen normal meiner bollert auch raus ;) man hört es im Innenraum zwar eigentlich nicht richtig aber aussen hört man es anscheinend sehr gut. Mehrfach von meinen Nachbaren (Opelwerkstatt) so erzählt worden :crazy:

Vielleicht ist ja meiner auch kaputt :rolleyes: :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

drischnie

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16

Montag, 23. November 2009, 11:40

Ja Auspuffanlage ist bis auf ESD original (die Mods stehen im Fahrzeugprofil).
Glaube nicht das es am auflösendem Kat liegt, damals im WRX bin ich komplett katfrei gefahren und hatte dieses Phänomen nicht.

Nussi

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17

Montag, 23. November 2009, 11:53

Hallo Drischnie,

hast du den ESD neu drunter? Bzw. hat der einen grösseren Durchmesser als der alte? Soweit ich das verstehe hat es was mit dem Abgasfluss zu tun, respektive Rückstau..

Mein ESD mit grösserem DM als der alte ploppt beim runterschalten und im Schiebebetrieb auch lustig vor sich hin, und zwischendurch rumst es auch schön laut, kann aber leider nicht sagen durch was das bedingt war, weil es unabsichtlich geschah und überhaupt.

drischnie

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18

Montag, 23. November 2009, 11:54

ist nen Magnex. Jeder meine Prezel hat nen Magnex drunter. Finde die Dinger einfach zu geil.
Den hab ich schon seit dem Kauf drunter, also daran liegt es wohl nicht.

BruderStahl

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19

Montag, 23. November 2009, 12:44

So lange es nicht schädlich ist *g* Würde ich es bollern lassen :D

tom g 76

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20

Montag, 23. November 2009, 12:57

also mein gt bollert auch seit ich ihn gekauft hab...:-) und seit ich die invidia drunter hab wirts taghell am heck bei fast jedem schaltvorgang bei entsprechender aussentemp.und drehzahl...glaube so richtig schädlich ist das nicht,denn mein gt rollt und rollt =)
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