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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Mr.Hias« (11. Dezember 2009, 14:59)
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Original von sTi_daneben
Hi@
Bremsen ?
lg
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Hias« (19. November 2009, 10:12)
Zitat
Original von Dom@KKS
Der EVO VIII Turbo ist wohl zu schwach.
Die 8er tauschen extra gegen 9er Turbos wenn es Richtung 380 und mehr gehen soll.
Zitat
Original von Blümi
Zitat
Original von Dom@KKS
Der EVO VIII Turbo ist wohl zu schwach.
Die 8er tauschen extra gegen 9er Turbos wenn es Richtung 380 und mehr gehen soll.
Das stimmt, ab der Grenze ist der 8ter Lader nicht mehr zu gebrauchen.
So um die 360PS geht noch, aber mehr ist nicht gut für den kleinen Lader!
Und was ist mit Garrett Ladern?
Die haben noch nen ordentlichen Spool und da geht obenraus noch ordentlich was!
Muss ja nicht gleich nen 30ger sein, nen 2871r tut es auch.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Blümi« (19. November 2009, 12:21)
Zitat
Das Auto soll alltagstauglich bleiben, werden es wohl wenn's geht mit verschiedenen Maps abstimmen lassen eine mit richtig Leistung und die andere nur so zum "semmel holen und einkaufen".
Zitat
Original von drischnie
Düsen mindestens 650er, soll ja nicht wieder an der Grenze laufen.
bekommen abstimmen kostetClubinterner Text
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trotz schon vorhanender ECUTEK lizenz.... da wär ein frei-programmierbares echt ne alternative, gut da kommen auch noch die abstimmkosten dazu, aber dafür hab ich dann "echte" 2 Maps.....Clubinterner Text
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Original von Schneller WRX
Der HTA68 wird in den Staten viel auf dem 2 Liter gefahren .
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1829283
fg
chris