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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Zitat
Original von rEVOlution
Im Benzintank hats keinen Sauerstoff, also kann sich auch nichts entzünden.
@rEVOlution
ja was denn dann, wenn der Sprit nicht mehr aus dem Einfüllstutzen
wegen Überfüllung rausläuft und der Tank so langsam leerer und leerer
wird und man ja hin un wider auch mal den Tankdeckel aufmacht, auch wenn´s da nen´Unterdruck-Saugen" entsteht?
Nimm mir die Ängste bitte =)
Zitat
Original von daddy
Zitat
Original von rEVOlution
Im Benzintank hats keinen Sauerstoff, also kann sich auch nichts entzünden.
@rEVOlution
ja was denn dann, wenn der Sprit nicht mehr aus dem Einfüllstutzen
wegen Überfüllung rausläuft und der Tank so langsam leerer und leerer
wird und man ja hin un wider auch mal den Tankdeckel aufmacht, auch wenn´s da nen´Unterdruck-Saugen" entsteht?
Nimm mir die Ängste bitte =)
Die Atmosphäre (Benzin Luft gemisch im Tank) ist so fett das es sich nicht entzünden kann.
Einbau würde ich bei einem Tuner machen lassen. Der weiß was man wo anschließt und kostet nicht viel da es schnell geht
Zitat
Kann man die Walbro Benzinpumpe auch in der Verbindung mit einer komplett originalen ECU verwenden oder kommt es dann zu falschen Einspritzmengen?
Zitat
Wichtig ist auch die Verbindungstelle von der neuen Pumpe zum alten Filter gut abzudichten. Bei meiner Walbro war das sehr viel Spiel, da könnte die Pumpe eventuell
Zitat
Ach ja wichtig! Den Filter von der Originalen Pumpe wieder einbauen. Mit dem von der Walbro kanns bei halb lehren Tank schon zu Fuelcuts kommen.
Mfg Michi