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Walbro Pumpe

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STI04DCCD

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1

Samstag, 31. Oktober 2009, 16:23

Walbro Pumpe

Habe in der Suche geschaut, aber nichts gefunden.

Wie verbaut man die Walbro im STI MY04?

Kann Ich das selber machen, oder sollte da ein kenner ran?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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2

Samstag, 31. Oktober 2009, 16:54

RE: Walbro Pumpe

Gute und berechtigte Frage. Schwer ist es nicht- lange dauert es auch nicht. Wenn da nur nicht das Herz in die Hose rutschte.

Weiß ja nicht, wie laienhaft du bist. Wenns um elektrische Sachen geht, bin ich eher gern Laie.
Erst recht, wenn die was mit einem offenen Tank zu tun haben.

Selbst heute noch frage ich mich, wieso so eine elektrische Pumpe
"im Tank nicht hochgeht" wenn man durch die Lande gondelt.

Du siehst, vor dieser Frage ist mir das Herz sogar in die Socken gerutscht.

rEVOlution

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3

Samstag, 31. Oktober 2009, 17:19

Im Benzintank hats keinen Sauerstoff, also kann sich auch nichts entzünden.

Der Tausch der Pumpe ist in 30 Minuten problemlos machbar. Einfach schauen das der Tank recht leer ist, sonst stinkts dann im Fahrzeuginnern nach Treibstoff. =)
aktuell:
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MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
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STI04DCCD

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4

Samstag, 31. Oktober 2009, 17:38

Kann Ich die schleuche oben am Tankdeckel, einfach alle abziehen? Oder läuft dan da Benzin raus?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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5

Samstag, 31. Oktober 2009, 17:45

Zitat

Original von rEVOlution
Im Benzintank hats keinen Sauerstoff, also kann sich auch nichts entzünden.

@rEVOlution
?(ja was denn dann, wenn der Sprit nicht mehr aus dem Einfüllstutzen
wegen Überfüllung rausläuft und der Tank so langsam leerer und leerer
wird und man ja hin un wider auch mal den Tankdeckel aufmacht, auch wenn´s da nen´Unterdruck-Saugen" entsteht?

Nimm mir die Ängste bitte =)

Senf

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6

Samstag, 31. Oktober 2009, 18:24

den druck in den schläuchen hab ich im motorraum am benzinfilter abgelassen da isses eher egal wenn die flärre rumläuft :)

Spatz 85

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7

Samstag, 31. Oktober 2009, 18:43

Zitat

Original von daddy

Zitat

Original von rEVOlution
Im Benzintank hats keinen Sauerstoff, also kann sich auch nichts entzünden.

@rEVOlution
?(ja was denn dann, wenn der Sprit nicht mehr aus dem Einfüllstutzen
wegen Überfüllung rausläuft und der Tank so langsam leerer und leerer
wird und man ja hin un wider auch mal den Tankdeckel aufmacht, auch wenn´s da nen´Unterdruck-Saugen" entsteht?

Nimm mir die Ängste bitte =)


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Die Atmosphäre (Benzin Luft gemisch im Tank) ist so fett das es sich nicht entzünden kann.
Einbau würde ich bei einem Tuner machen lassen. Der weiß was man wo anschließt und kostet nicht viel da es schnell geht

Mr.Hias

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8

Samstag, 31. Oktober 2009, 20:22

och Jungs ist doch alles kein großes Problem:

In fahrtrichtung rechts (*grübel* oder wars links *g*) die Klappe auf dann die Halterung mit der Benzinpumpe raus, die neue Pumpe in die Halterung rein und gut ist ;)

Solltest halt keine 2 linken Hände haben... aber als normalbegabter Schrauber dürftest kein Problem haben!


Wichtig, zur Sicherheit: Die Batterie abklemmen und Kippe aus machen :D



Grüße Matthias :tschuess:
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drischnie

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9

Sonntag, 1. November 2009, 01:08

Hab 45 min gebraucht beim ersten mal, ist echt kein akt, bisschen fummelei, aber mit gutem werkzeug kein riesen ding

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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10

Sonntag, 1. November 2009, 01:11

Hydra666

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11

Sonntag, 1. November 2009, 01:37

Ach ja wichtig! Den Filter von der Originalen Pumpe wieder einbauen. Mit dem von der Walbro kanns bei halb lehren Tank schon zu Fuelcuts kommen.

Mfg Michi

STI04DCCD

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12

Sonntag, 1. November 2009, 12:57

He Leute, Ich danke euch vielmals!

Werde es gleich mal in angriff nehmen!

EqualizerCS

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13

Sonntag, 27. Juni 2010, 01:46

Kann man die Walbro Benzinpumpe auch in der Verbindung mit einer komplett originalen ECU verwenden oder kommt es dann zu falschen Einspritzmengen?

Der Hintergrund zu meiner Frage, ich will meinen Sti gerne im November per Ecutek tunen lassen und möchte gerne im Voraus schon einmal die bereits vorhandene Benzinpumpe einbauen.

GR

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14

Sonntag, 27. Juni 2010, 11:13

Zitat

Kann man die Walbro Benzinpumpe auch in der Verbindung mit einer komplett originalen ECU verwenden oder kommt es dann zu falschen Einspritzmengen?



Ja, du kannst die Pumpe wechseln.



Beim Wechsel der Pumpe sollte meiner Meinung nach unbedingt der Dichtgummi zwischen Deckel und Tank erneuert werden. Als ich bei meinem STI die Pumpe

getauscht hatte, war der Dichtgummi wellig und hat nicht mehr sauber gepasst. Resultat: Es hat im Innenraum nach Benzin gestunken, also neue Dichtung und alles

noch mal von vorne. Nicht zur Strafe nur zur Übung. ;(

Wichtig ist auch die Verbindungstelle von der neuen Pumpe zum alten Filter gut abzudichten. Bei meiner Walbro war das sehr viel Spiel, da könnte die Pumpe eventuell

- wenn der Flüssigkeitsstand absinkt - auch mal Luft ziehen.



Gruß Gunter

EqualizerCS

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15

Sonntag, 12. September 2010, 17:55

Ich habe mir gerade das bei Youtube hochgeladene Video angeschaut. Die Benzinpumpe scheint ja fast Plug & Play eingebaut werden zu können.

Muss auch beim STI MY03 nichts am Anschlusskabel verändert werden, kann ich auch da den originalen verwenden? Sprich sinnvoll wäre nur der Einbau des originalen Benzinpumpenfilters und der Kauf einer neuen Gummidichtung?

Zitat

Wichtig ist auch die Verbindungstelle von der neuen Pumpe zum alten Filter gut abzudichten. Bei meiner Walbro war das sehr viel Spiel, da könnte die Pumpe eventuell


Genügt an der Stelle handelsübliches Isolieraband oder gibt es noch eine bessere Wahl?

Patrick85

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16

Dienstag, 14. September 2010, 19:57

Zitat

Ach ja wichtig! Den Filter von der Originalen Pumpe wieder einbauen. Mit dem von der Walbro kanns bei halb lehren Tank schon zu Fuelcuts kommen.

Mfg Michi

falls ich den walbro filter eingebaut hab, ist es ratsam den originalen wieder einzubauen?

Dom@KKS

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17

Dienstag, 14. September 2010, 21:46

Wenn der Filter passt lass ihn einfach drin.