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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michelsubaru« (6. Oktober 2009, 16:05)
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Original von Michelsubaru
...... aber das kann ja nicht sein das ein Auto welches über 40000€ kostet nach nicht mal 15000KM einen Motorschaden erleidet!
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Original von ASKARI
Allerdings ist es eh Wahnsinn aus dem kleinen Block solche Leistungen zu pressen.
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Original von Atahualpa
Der VAG Konzern hat ja auch einen 2.0 TFSI mit 265-275 PS im Angebot. Glaubt man den Foren und Besitzern, dann ist der Motor absolut Standfest.......
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Original von Atahualpa
Der VAG Konzern hat ja auch einen 2.0 TFSI mit 265-275 PS im Angebot. Glaubt man den Foren und Besitzern, dann ist der Motor absolut Standfest, Vollgasfest und Autobahntauglich. In den großen Foren und in den Fachforen finden sich keine Berichte über Motorschäden. Wohl aber Stress mit dem Kontext - Schubumluftventil und so. Dafür gibt es Gerüchte über Probleme mit dem Antriebsstrang - also Kupplung/ZMS - die erst im Laufe der Jahre gelöst wurden.
Anno 2008/2009 sollte es für keinen Hersteller ein Problem sein, einen standfesten 4 Zylinder Turbomotor mit 300 PS auf die Beine zu stellen - wenn er denn gute Komponenten verwendet. Vor allem nicht für eine Firma wie Subaru, die einiges an Erfahrung hat.
Doch es wird gespart - egal was es kostet - auch wenn das eigene Image dabei drauf geht.
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