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Zitat
Original von STI-AG
Wegen dem Öl steht so in der Anleitung wie es "matto" gesagt hat.
Auf Seite 11-20 und 11-21.
Das 5W-30 Öl wird definitiv von Subaru empfohlen.
Und ich bin der Meinung das man sich auf Empfehlungen verlassen können muss (sonst sind sie Sinnlos).
Das einzige Schwammige ist die Aussage ".. unter erschwerten Fahrbedingungen", ist jetzt Vollgas eine erschwerte Fahrbedingung? =)
Bei mir füllt die Werkstatt Mobil 1 5W50 ein.
Um es noch mal zu sagen, wartet bis man den Grund weiss warum der Motor hochging.
Gegenseitiges Beschuldigen und nieder machen bringt niemandem was.
Solang man nicht wirklich weiss was es war. Evtl. war ne Pleuelschraube nicht richtig festgezogen, oder falsch gehärtet, vielleicht hat auch ein Marder eine Leitung angefressen oder . . . . . oder . . . . oder.....
Also wartet doch bis man weiss warum !
Gruss Oli.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tamas« (8. Oktober 2009, 12:07)
Zitat
Original von vonderAlb
Schüttet Mathy-M in euren Motor und ihr braucht euch nicht mehr streiten welches Öl besser ist. Damit gehören Motorschäden wegen falsches oder zuwenig Öl der Vergangenheit an.
Zitat
Original von Nordlicht
eiegmntluich gehben fast alle Hersteller ihre Turbomotoren mit 200+ps auch mit 0w30 öl an.
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Original von tom g 76
fahre bald 400t km mit 5w 40 und es hällt noch alles....
Zitat
Original von tom g 76
fahre bald 400t km mit 5w 40 und es hällt noch alles....
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Original von Schall & Rauch
An die STi 08-Fahrer
Mein Ölstand wird an meinem Ölmeßstab unterschiedlich angezeigt.
Wenn der Abstand zw. dem Minimum und Maximum tatsächlich 1 L Öl ist, dann zeigt mir die Rückseite des Ölmeßstabs ca 0,5 L mehr an, als die Vorderseite, wo die Markierungen zu sehen sind....
Entweder schleift der Meßstab beim Rausziehen noch irgendwo und schmiert das Öl etwas höher oder ich bin doof......
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ferkel13« (8. Oktober 2009, 21:24)