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Motor geht bei Volllast aus *PANIK*

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cougar270477

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  • »cougar270477« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 25. September 2009, 00:24

Motor geht bei Volllast aus *PANIK*

Hallo Jungs,

kurze Frage - wie hätte es auch anderst kommen sollen *Heul*

Heute eine Probefahrt mit einem INteressenten für meinen Subaru gehabt, alles prima, als ich in den High Boost schalte und Vollgas fahre auch noch alles ok, geb Gas muss aber wieder bremsen weil vor mir eine rote Ampel und der MOtor geht aus und meine Öldruck DEFI Anzeige piepst und ist bei 0 *kreisch*

Bin danach normal weitergefahren und hab zum Schluß nochmal im High Boost Bereich Vollgas gegeben, nix mehr ausgegangen...

An was kann das liegen ?

Gruß und Danke
Jens

Zatoichi

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2

Freitag, 25. September 2009, 00:35

Hallo Jens!
Bin kein Techi aber, WOW das hör/lese ich das erste Mal; beim ausgehen des Motor's war ein ruckeln zu spüren, oder einfach "so" ausgegangen als wenn du den Schlüssel rum drehst??

Würde mal auf den Überdruck(Westgate) tippen das die Luft am LMM nicht "nach" gekommen ist und die ECU ein Error meldete ?(


MsG
Alex


P.S.: Hoffe Fabi kann dir mehr sagen.
Mit sportlichem Gruß
Alex

cybersquare

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3

Freitag, 25. September 2009, 07:25

Geht der Motor aus, ist der Oeldruck weg.
Die Tatsache, dass du noch weiter fahren konntest tönt schon mal gut.

Check Engine war an?

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

radu

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4

Freitag, 25. September 2009, 09:00

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Das war eine Vorwarnung......"gib mich net ab". :D :D


Kann man sagen das du erste mal glück gehabt hast. Ist schon komisch so was Jens zu hören. Ich tippen auch an Wastegate 8)

Zatoichi

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5

Freitag, 25. September 2009, 12:07

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von radu
Das war eine Vorwarnung......"gib mich net ab". :D :D


JA das war ein Zeichen, dein Auto hat dich noch nicht aufgegeben :umarm: :D


MsG
Alex
Mit sportlichem Gruß
Alex

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (25. September 2009, 12:43)

cougar270477

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6

Freitag, 25. September 2009, 18:13

:-)

Nun also ging einfach so aus...Öldruck ging runter auf 0 und dann wars aus *hmpf*

Check Engine kam zwar auch, aber da hat wie bei der Zündung eben alles geblinkt...nach dem Anmachen war wieder alles weg *blödguck*

GR

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7

Freitag, 25. September 2009, 19:13

War bei mir auch eine Weile nach dem Reset der ECU.
Ging aus, wenn man auf eine Kreuzung zufuhr und
die Kupplung getreten hat. War nach 1000km dann
wieder weg.

Wie rund ist der Leerlauf? Bei mir hat der manchmal
etwas geschwankt und ging bis 300 U/min runter.

Gruß Gunter

radu

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8

Freitag, 25. September 2009, 19:24

Zitat

Original von cougar270477

Check Engine kam zwar auch, aber da hat wie bei der Zündung eben alles geblinkt...nach dem Anmachen war wieder alles weg *blödguck*


Und ich tippen auf eine Ful Cut.......irgend wie 8)
So klingt diese fenomen.......