Subaru Community

Hallo,
Mein Ur-GT braucht seit einiger Zeit Motoröl in rauen Mengen, speziell wenn ich ihn ordentlich belaste (max. 1l auf 500km).
Das Öl wird definitiv mitverbrannt, da ich keine Ölspuren am Motor bzw. Flecken in meiner Garage entdecken kann.
Letzten Sommer habe ich meine Kopfdichtungen inkl. Ventilschaftgummis erneuert. Somit würd ich diese als Fehlerquelle mal ausschließen.
Vor etwa 2 Monaten, damals brauchte der Motor schon Öl, habe ich außerdem meinen Turbolader gewechselt (TD05 gegen TD04), was auch keine Besserung gab.
Der Wagen raucht weder nach dem Kaltstart, noch auf Betriebstemperatur schwarz, blau oder weiß.
Kompressionstest haben wir vor zwei Wochen gemacht - zwischen 8,3 und 8,5 bar ziemlich konstant auf allen 4 Zylindern.
Letzte Woche habe ich mal meine Zündkerzenbilder analysiert und gesehen, dass zwei davon etwas schwarz bzw. eine ganz leicht ölig waren.
Meiner Meinung nach bleiben jetzt nur mehr defekte Ölabstreifringe als Ursache für den hohen Ölverbrauch.
Bevor wir aber den ganzen Motor zerlegen, wollte ich mein Problem nochmal hier posten. Vielleicht hat jemand von euch noch einen Tipp.
Grüße,
Rudi

Hallo,
Öl hab ich, außer dem normalen minimalen Ölnebel, keines im Ansaugsystem.
Der Schlauch für die Kurbelwellengehäuseentlüftung ist auch nicht feucht innen. Anscheinend soll zwischen Kurbelwellengehäuse und dem besagten Schlauch ins Saugrohr noch irgendwo ein Filter dazwischen sitzen, welchen ich aber nicht gefunden hab.

Verwendetes Motoröl ist Mobil1 5W/50.

Grüße,
Rudi