Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scooby_plus« (21. Mai 2009, 17:21)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (22. Mai 2009, 16:47)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »resonic« (7. Juni 2009, 17:06)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jeeptaucher« (12. Dezember 2010, 20:54)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Jockel« (8. März 2010, 13:26)
Seh ich auch so. Normalerweise sollte das kein Problem sein. So ein Subaru sollte ja schließlich schon robuster sein als ein Polo oder Corsa.Mal ehrlich, ein- zweimal im Jahr als Privatmann auf die Rennstrecke, und längere Vollgasfahrten (20-30 min.) - das muss so ein Fahrzeug doch wohl abkönnen .....
Seh ich auch so. Normalerweise sollte das kein Problem sein. So ein Subaru sollte ja schließlich schon robuster sein als ein Polo oder Corsa.Mal ehrlich, ein- zweimal im Jahr als Privatmann auf die Rennstrecke, und längere Vollgasfahrten (20-30 min.) - das muss so ein Fahrzeug doch wohl abkönnen .....
Naja meiner hat nun 160tkm drauf und wird sehr sportlich bewegt (Ausfahrten und regelmässig Rennstrecke). Die Kiste hat zudem etwas Tuning abgekriegt und wird stets mit 10W60 befüllt. Also die 220tkm oder so wird er hoffentlich schon noch hinkriegen und sollte er in meinen Augen bei regelmässiger Pflege auch.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (4. Juni 2010, 10:48)