Tuning bei einem Turbomotor ist ziemlich einfach.
Man gehe her und erhöhe einfach den Ladedruck. Schon hat der Motor mehr Puste und mehr Power.
Wie erhöhe ich den Ladedruck?
Da gibt es viele Möglichkeiten.
Die kostengünstigste: Du schraubst an der Wastegatestange rum.
Die einfache: Die nimmst einen mechanischen BoostControler (ein Ventil) das zwischen Wastegate (Druckdose) und Turbolader geklemmt wird (siehe Bild) und kannst dann langsam die Leitung zuschrauben, bis sich der Ladedruck nach Wunsch erhöht hat.
Oder du nimmst einen elektronischen Boostcontroller, der das serienmässige Ladedruckregelventil ersetzt.
Egal wie du den Ladedruck erhöhst, du kannst ihn nicht einfach bis zum Anschlag erhöhen. Das verhindert eine Sicherheitsschaltung in der Motorsteuerungselektronik (ECU). Bei ca 1,1 Bar Ladedruck schaltet die Spritzufuhr ab (FuelCut). Um das jedoch zu verhindern, wird der ECU elektronisch ein anderer Ladedruck vorgegaukelt. Dazu braucht es einen FuelCutDefender (FCD). Das Teil verhindert die Abschaltung der Spritzufuhr. Jetzt kannst du den Ladedruck aufdrehen, bis die Maschine platzt.
Die ECU hat eine Lernfunktion, die automatisch Kennfelder anpaßt. Da ja durch die Ladedruckerhöhung mehr Luft in den Motor geblasen wird, braucht der Motor auch mehr Sprit, sonst läuft der zu mager und es brennt dir die Kolben weg. Die ECU kann eine gemäßigte Ladedruckerhöhung selbständig berechnen und Spritzufuhr und Zündung korrigieren.
Der UNICHIP mit Flapdriver beeinflußt auf elektronischem Wege die ECU. Dadurch wird Ladedruck erhöht, der FuelCut ausgeschaltet und die Kennfelder für Zündung, Einspritzung beeinflusst. Der Unichip wird vor die ECU geschaltet und manipuliert Signale einzelner Komponenten im/am Motor. Manche sagen, die ECU wird verarsc.t. Macht man den Unichip wieder weg, hat man wieder völlig serienmäßige Leistung.
Aber die beste Tuningmöglichkeit ist seit neuestem die Veränderung der Kennfelder direkt in der Serien-ECU mit Hilfe des Softwareprogramms von EcuTek. Keine mechanische Ladedruckerhöhung, keine Manipulation von Signalen der Motorsensoren (Unichip). Das können aber nur ausgesuchte Tuner machen und die Änderung kann auch nur der Tuner wieder rückgängig machen.
Noch Fragen?
Andreas