97 gt umbau auf gt2871r turbo

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lautestersubaru

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Mittwoch, 25. März 2009, 21:52

97 gt umbau auf gt2871r turbo

hallo ich habe einen 97 gt mit 211ps.

nun will ich einen gt2871r turbolader einbauen!

kann ich den einbauen ohne was an meiner elektronik zu verändern?

Ich habe schon seit einem jahr einen boost controler eingebaut 1,15bar ohne was zu ändern.

hoffe mir kann in dieser sache jemand helfen.

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subliminald

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Mittwoch, 25. März 2009, 22:55

1,5bar........mit nem standard gt motor?
ist glaube ich ganz schön viel für die original innereien.
zu dem lader kann ich nichts sagen.wieso nimmste nicht einen sti lader vf35 oder so?
der macht auch spass.

"If everything seems under control,your just not going fast enough."

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lautestersubaru

Anfänger

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Donnerstag, 26. März 2009, 15:43

nein ich fahre nur 1,15 bar also fast 1,2.

ich würde den lader neu für 600 euo bekommen.

wenn mir jemand dafür einen neuen sti lader geben würde würde ich dden auch nehmen.

jedoch die frage ist: muss man bei gleichem ladedruck und einem anderen lader etwas an der einspritzung ändern.
oder macht das die map

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subliminald

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Donnerstag, 26. März 2009, 16:02

ooops-da hab ich mich wohl verlesen-geh morgen gleich zu fielmann.

ich denke nicht,dass du bei gleichem druck etwas ändern musst.wieso auch?

aber wird doch wohl noch ein experte hier genaueres sagen können...

falls einen sti-lader möchtest,dann schreib mir mal eine pn.

mfg

"If everything seems under control,your just not going fast enough."

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »subliminald« (26. März 2009, 16:04)

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AK-Motorsport

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Donnerstag, 26. März 2009, 16:39

einen Garret GT28 Turbo für 600 Euro?

Das kann kein original Garret sein, sicher wieder eine Taiwan Kopie!
Einen originalen Garret Lader wirst du nicht unter 1000 Euro bekommen!

Er kann nicht ohne Änderung der ECU auf dem GT gefahren werden!

Markus

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Gab

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Donnerstag, 26. März 2009, 17:16

er meint sicher diesen: http://turbo-parts.de/index.php?page=sho…emart&Itemid=26

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thomas1108

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Donnerstag, 26. März 2009, 18:44

@lautestersubaru
dein ladedruck wird sich sowieso verändern, wen du nen anderen lader verbaust.

@AK-Motorsport
wieso kann er nicht ohne ECU änerungen fahren?
und wie soll er die ECU anpassen bei my97?
ohne gleich ein neues steuergerät zu kaufen...

gr thomas

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AK-Motorsport

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Donnerstag, 26. März 2009, 19:41

@Gab,

in dem Link steht GT28, aber nix von Garret....mhhh
Unten ist ein Link zu Garret und da kostet der Stino GT28 schon 1149,00 Euro

sehr, sehr komisch :prophet:

@Thomas

das steuergerät muss geändert werden, egal ob frei programmierbare ECU oder sonst andere ECU´s..
Sonst hat der Motor keine lange Freude mit dem Turbo

Markus

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RobGT

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Donnerstag, 26. März 2009, 19:48

Zitat

ich denke nicht,dass du bei gleichem druck etwas ändern musst.wieso auch?

neben druck gibts auch noch luftmasse und temperatur...

der angebotene lader kann kein garrett sein.

ein bekannter von mir hat mal ein ähnliches teil bei ebay kaufen wollen.bei knapp 600eur kaufpreis wurde sogar ein preisvorschlag von gut 400eur akzeptiert.da kann man sich ausrechnen ob das original ist oder billig.ich habe ihm gesagt er soll vom kauf zurücktreten,was er auch getan hat.
ein turbolader ist ein technisch sehr aufwendiges bauteil,das kann man nicht billig produzieren.
von den billig-ladern die ich gehört habe haben die meisten nicht einmal die abstimmungsphase überlebt.

sobald ein deutlich größerer lader verbaut wird,muss man unbedingt das steuergerät anpassen.
bei kleineren ladern geht das auch ohne,sollte aber mit messinstrumenten überwacht werden(besonders lambda).

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wrx_2

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Donnerstag, 26. März 2009, 20:04

hatte den selben turbolader von dieser firma turbo-parts bestellt.
bloss finger weg.ist kein garrett lader nur ein billigprodukt.

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Kerber

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Donnerstag, 26. März 2009, 20:06

Zitat

Original von Gab
er meint sicher diesen: http://turbo-parts.de/index.php?page=sho…emart&Itemid=26

Da steht nicht Garrett auf dem Lader,da ist das auch kein Garrett :prophet:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kerber« (26. März 2009, 20:07)

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Donnerstag, 26. März 2009, 20:07

@wrx2

danke dir für deine ehrliche Meinung!

Markus

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wrx_2

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Donnerstag, 26. März 2009, 20:15

will nur das er nicht den selber fehler macht wie ich.
der turbolader fing innendrin an zubröckeln.
zum glück habe ich das früh genug gemerkt und direkt wieder ausgebaut.
habe ihn zurückgeschickt.der verkäufer hat mir dann mitgeteilt das der lader kaputt ging weil ich ihn falsch montiert hätte.

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Kerber

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Donnerstag, 26. März 2009, 20:19

Zitat

Original von wrx_2
will nur das er nicht den selber fehler macht wie ich.
der turbolader fing innendrin an zubröckeln.
zum glück habe ich das früh genug gemerkt und direkt wieder ausgebaut.
habe ihn zurückgeschickt.der verkäufer hat mir dann mitgeteilt das der lader kaputt ging weil ich ihn falsch montiert hätte.

Ehrliche Ansage von Dir :thumbsup:

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Gab

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Donnerstag, 26. März 2009, 20:42

Zitat

Original von AK-Motorsport
@Gab,

in dem Link steht GT28, aber nix von Garret....mhhh
Unten ist ein Link zu Garret und da kostet der Stino GT28 schon 1149,00 Euro

sehr, sehr komisch :prophet:

@Thomas

das steuergerät muss geändert werden, egal ob frei programmierbare ECU oder sonst andere ECU´s..
Sonst hat der Motor keine lange Freude mit dem Turbo

Markus

Natürlich steht da nichts von Garrett.Wär ja auch schlimm. Sind natürlich keine,halt bloss Chinaböller

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lautestersubaru

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Donnerstag, 26. März 2009, 22:54

estmal danke euch allen für die aufklärung.

bin jetzt auch der meinung das der nix ist.

ich will mir nicht meinen schönen boxer kaput machen.

was haltet ihr von einem sti/wrx lader von einem nachfolger.

muss man da auch was an der ecu ändern und wie geht das bei mir.

dachte immer das dass bei mir nicht geht.

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