Subaru Community

aaaaaah jetz machts klick. ich war noch nicht soweit vom specki informiert..ich war aufm stand vom normalen sti!

ist die frage was sind für kats drin im spec? ich frage morgen mal nach was die kats bei emitec halten, unterschieden wird ja nur in den zellen und ob für oem kiste oder die motorsportkats für hjs!

ich würde son additiv nicht in den spec c kippen - solang mir kein chemiker sagt das des zeug wirklich mindestens 105 oktan produziert und den motor ganz lässt bzw was es für negative auswirkungen auf die verbrennung haben kann...

es ist schließlich nen spec c und kein golf gti...

für sinnvoll halte ich eine abstimmung auf e85. du kannst normal super plus fahren und per Knopfdruck umswitchen auf die andere map und hast kleich nochn paar esel mehr! was will man mehr?

dailybitch 98er und keine Ahnung, 350 ps mit abstimmung?
e85 mit 113 oktan 380ps bei gleichem ld!! is dochn geiler kompromiss oder...

Welche menge E85 sollte auf eine tankfüllung 98 okt. ?

Würde vermuten das 5L E85 auf 50L sicher reichen um auf 100 oder mehr zu kommen. Lieg ich da richtig?

Zitat von »flowrx«

für sinnvoll halte ich eine abstimmung auf e85. du kannst normal super plus fahren und per Knopfdruck umswitchen auf die andere map und hast kleich nochn paar esel mehr! was will man mehr?

dailybitch 98er und keine Ahnung, 350 ps mit abstimmung?
e85 mit 113 oktan 380ps bei gleichem ld!! is dochn geiler kompromiss oder...

Und irgendwann hat man eine misch masch Mix. Suppe im Tank herumfliegen, wo gar keine Map mehr stimmt

Zitat von »wrx´er«

Zitat von »flowrx«

für sinnvoll halte ich eine abstimmung auf e85. du kannst normal super plus fahren und per Knopfdruck umswitchen auf die andere map und hast kleich nochn paar esel mehr! was will man mehr?

dailybitch 98er und keine Ahnung, 350 ps mit abstimmung?
e85 mit 113 oktan 380ps bei gleichem ld!! is dochn geiler kompromiss oder...

Und irgendwann hat man eine misch masch Mix. Suppe im Tank herumfliegen, wo gar keine Map mehr stimmt

is ja klar das man erst leer fährt

Das ist es ja.
Kriegt man einen Tank komplett leergefahren ? Bei einigen Autos bleibt bauartbedingt immer etwas im Tank zurück.

wenn reserve angeht reicht das! auf das Niveau wird er meist auch abgestimmt

Zitat von »Mr.Freeze«

Welche menge E85 sollte auf eine tankfüllung 98 okt. ?

Würde vermuten das 5L E85 auf 50L sicher reichen um auf 100 oder mehr zu kommen. Lieg ich da richtig?

Und da flennen immer alle wegen dem E10 rum

5% vom E100 hast du in Deutschland von natur aus schon im SuperPlus- Deswegen E5 (hat sich die letzten Jahre irgendwie keiner so Aufgeregt, wie bei der E10 Einführung

Zitat

ansonsten bleibt nur noch e85, und ne abstimmung mit map dazu! es ist "billig" und kann man an einigen tankstellen bekommen. hat im übrigen 113 oktan...

Ist auch nur ne Milchmädchen-Rechnung, dafür läßt du ja fast das doppelte durch
http://www.scriptclip.net/?cat=6

Bevor man nun Anfängt in irgendeiner Form die Oktanzahl, in der Hoffnung mehr Leistung zu haben, erhöht, sollte man vielleicht erstmal heraus finden, was die Oktanzahl herab setzt!
Mir fallen da pauschal Öldämpfe (z.B. KW-Entlüftung) und die Kraftstofftemperatur ein

Schlußendlich ist es natürlich auch wie immer eine Frage der Abstimmung bzw. der Fähigkeiten des Steuergerätes

Oktanbooster ist auf lange dauer zu teuer auser mann kriegt es mit Grossmengenrabat... In England brauchen sehr viel das von NF:

http://www.nitrous.co.za/products.octanebooster.php

Jedoch wenn Du die Möglichkeit hast jeweils 10% E85 beizumischen, dann bist du auf der sichern Seite. Ist ein unterschied ob man ein Scharfes Map fährt oder lediglich besseren Sprit will wie in Spa. Wenn Du aber gute 5-6 Tankfüllung durchläst, dann ist es sicherlich praktischer ein paar der 300ml Fläschen dabei zu haben.

Alternative dazu und vor allem im Sommer ist eine kleine WAES anlage sicher auch ein Gedeanke wert. Würden den 12L Tank gleich dafür werwenden und Du kannst 1000km voll druchbrettern...

Mit E85 reinkippen oder zumischen ist es definitv NICHT getan, im Gegenteil! Um ein stöchiometrisches Verbrennungsluftverhältnis von Lambda = 1 zu erreichen muss bei Super-Benzin ca. 14,7 kg Luft mit 1 kg Kraftstoff verbrannt werden, bei Bioethanol sind es nur ca. 9,0 kg Luft mit 1 kg Kraftstoff. Eine Neuabstimmung (und ggf. Aufrüstung der Einspritzanlage, diese kommt durch den erhöhten Kraftstoffbedarf an ihre Grenzen) ist also in jedem Fall, sowohl bei Mischtankungen als auch bei reinem Ethanolbetrieb, erforderlich! Schlimmstensfalls läuft der Motor im Volllastbereich zu mager...Worst case!
Ich erinnere mich hier im Forum schon von Leuten gelesen zu haben, dass sie Oktanbooster auf Reisen verwenden.

Der Trippi mit Gruß

Zitat von »Trippi«

Mit E85 reinkippen oder zumischen ist es definitv NICHT getan, im Gegenteil! Um ein stöchiometrisches Verbrennungsluftverhältnis von Lambda = 1 zu erreichen muss bei Super-Benzin ca. 14,7 kg Luft mit 1 kg Kraftstoff verbrannt werden, bei Bioethanol sind es nur ca. 9,0 kg Luft mit 1 kg Kraftstoff. Eine Neuabstimmung (und ggf. Aufrüstung der Einspritzanlage, diese kommt durch den erhöhten Kraftstoffbedarf an ihre Grenzen) ist also in jedem Fall, sowohl bei Mischtankungen als auch bei reinem Ethanolbetrieb, erforderlich! Schlimmstensfalls läuft der Motor im Volllastbereich zu mager...Worst case!
Ich erinnere mich hier im Forum schon von Leuten gelesen zu haben, dass sie Oktanbooster auf Reisen verwenden.

Der Trippi mit Gruß

vielen herzlichen, das sage ich die ganze zeit schon

Zitat von »Mr.Freeze«

Welche menge E85 sollte auf eine tankfüllung 98 okt. ?

Würde vermuten das 5L E85 auf 50L sicher reichen um auf 100 oder mehr zu kommen. Lieg ich da richtig?

Richtig! Kandidat bekommt 100 okt.!
Im Zweifelsfall sollte aber schon E10 besser sein als das 98er.

Gruss Chrigel