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Allerdings besteht dieser nicht selten anteilsmässig aus Ethanol, und da spalten sich ja die Meinungen auch. Und noch viel wichtiger, Renntreibstoff kann Blei enthalten!
Ich versuch´s nochmal:
Woher kriege ich einen Oktanbooster, auf dem konkret die Oktanzahlerhöhung gemäß Mischungsverhältnis angegeben ist?
Woher kriege ich einen Oktanbooster, auf dem konkret die Oktanzahlerhöhung gemäß Mischungsverhältnis angegeben ist?
wie isn einfach e85 und die passende abstimmung / map dazu...
höhere oktanzahl = bessere aber heißere Verbrennung. in wie weit das dem kat zusagst ist ne Sache. ich glaube mit nem metallkat könnts klappen. habe leute bei EMITEC in der entwicklung sitzen die auch für HJS entwickeln und produzieren. evtl kann man da mal fragen
ich würde sowieso nur nen "billigen" 200er metallkat verbauen oder garkeine hihi, das man bei bedarf doch noch werte bringt!
und ne abstimmung auf e85 ist sowieso besser!
booster hin oder her, ich würds lassen. 98 oder 102 oktan ist schon am besten!
Jetzt besteht die frage: 98 Tanken und gut.. oder zusätzliches additiv reinkippen? Und geht der kat von den gebrauch kaputt? Es sind vileicht 5 tankfüllungen an dem tag. die da verbraten werden.