Subaru Community

Wozu taugt es? Das wäre die richtige Frage.

100 Oktan-Sprit ist schon Schwachsinn hoch zehn.

Zudem bekommst Du für diese Einheit gar keinen TÜV.

Solange wir noch auf Plutoniumantrieb warten müssen empfehle ich Hydrazin.

Das rockt. =)

ich bin für schwarze matherie (wie auch immer das geschirben wird)

Wow, da hast Du mich natürlich glatt übertroffen.

Darfst aber nicht mit rumkleckern, sonst bist Du, das Auto, die Tankstelle und was weiß ich nicht noch direkt verschwunden.

Also beim tanken immer schön aufpassen.

Zitat

Original von Zatoichi
Taugt das was

NEIN !!! das ist reine Abzocke


MfG Lucky

Zitat

Original von Zatoichi
Habe mal was gefunden, was haltet ihr von so was klick

Taugt das was

Wird von EcuTek-Tunern empfohlen, wenn man mal schlechtes Benzin getankt hat oder nehme ich z.B. auf Italien mit und fülle es je Tankfüllung dazu, wenn nur 95 Oktan erhältlich ist.

Gruss
Lukas

Haben die sicher von der Firma Nextek in Basel !

Der Nitrobooster funzt übrigens sehr gut bei (hochdrehenden)Saugmotoren !

Zitat

Original von Zatoichi
Taugt das was

Ja, aber ....

Das bringt nur was wenn man schlechten Sprit mit niedriger Oktanzahl auf eine normale Oktanzahl bringen will.

Hier in D tankst du normalerweise Super plus mit 98 Oktan. Darauf sind dein Kennfelder der Motorsteuerung abgestimmt. Tankst du 100 Oktan-Sprit nutzt dir das relativ wenig denn die Kennfelder sind auf 98 Oktan eingestellt. Die zusätzlichen 2 Oktan verpuffen ungenutzt im Auspuff.

Wenn du aber deine Kennfelder auf 100 Oktan abstimmen lässt, dann erst bringt das Power. Aber wehe du tankst dann wieder nur 98 Oktan (oder noch schlechter), dann klopf/klingelt der Motor und die Zündung/Einspritzung/Ladedruck wird runtergeregelt (Leistungsverlust). Die Motorsteuerung versucht dann immer wieder alles hoch zu regelt und schon klopft der Motor wieder. Dann geht das Spiel wieder von vorne los.

Wenn du im Ausland kein Super plus (98 Oktan) bekommen kannst, dann kannst du 95 Oktan tanken und diesen Oktanbooster hinzukippen damit der Motor wieder 98 Oktan zu schlucken bekommt (so wie es Lukas macht).

Zum Zwecke der Leistungssteigerung taugt das Zeug nichts, wenn man die Kennfelder nicht anpasst. Spar dein Geld.

Von silikone gibt es auch so was in der Art, nennt sich "Pro Boost".

Soll die Treibstoffanlage reinigen, Frühzündungen beheben und die Oktanzahl erhöhen.

Gruss Oli.

Zitat

ich bin für schwarze matherie (wie auch immer das geschirben wird)

Gute Idee ! Der Materie/Antimaterieantrieb ist denke ich am effizientesten . Ich denke gegen einem Forry oder Legacy mit Warp1 auf der Autobahn wird jeder Lambo oder Ferrari zur Uschi der Galaxis

Gruß Guido

Zitat

Original von Zatoichi

Zitat

Original von ASKARI
... empfehle ich Hydrazin.

Das rockt. =)

Was ist denn das ??

MsG
Alex

Hydrazin ist sozusagen der Treibstoff der Notbatterie der F16, welche die wichtigsten Systeme beim Triebwerksausfall mit Strom versorgt. Hochgradig giftig, saugefährliches Zeug.

Hydrazin, Summenformel N2H4

Es stimmt schon, dass die F-16 das Zeug für das Notstromaggregat mitführt, generell handelt es sich hierbei jedoch um einen Raketentreibstoff.

Wer es genau wissen will: http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/nasafact/count2.htm

Benzin ist auch gefährlich und giftig, sei jetzt bloß nicht so pingelig.

Überhaupt wundere ich mich was sich so mancher bereitwillig in den Tank kippt.

Zudem, moderne Motoren und ganz sicher Motoren mit verstellbaren Nockenwellen, haben einen Klopfsensor. Damit kann (in Grenzen) jedes Benzin gefahren werden weil die Motorsteuerung die Kennfelder entsprechend abstimmt.

Einzig die Drehfreudigkeit könnte gesteigert werden.

Es gibt keinen Motor der 100 ROZ benötigt.

Und es ist Unsinn: Aus 95 ROZ wird mit Oktanbooster nicht 98 ROZ oder 100 ROZ. Einfach hiervon ein Schnapsgläschen und davon noch ein Tröpfchen???

Das Zeug ist absolut unnütz und schädlich für den Motor.

Deshalb gibt kein Hersteller solch ein Zeug frei.

Die Behauptung auf der Website es sei von BMW zugelassen bezweifele ich stark.

Also ihr Fachprofis...
klar bringt der Booster im richtigen Verhältnis in den Tank gekippt etwas.Sonst würden sie dieses Zeug in die Supermotos auch nicht reintun..Odder??Richtig wie Lukas sagte von Ecutekkern empfohlen,empfehle ich den Zusatz auch,wenn Rennen mit vielen Vollgasanteilen (Slalom,Rally,Rundstrecke etc.)gefahren werden.Der Motor läuft ruhiger.Sonst,dh.im "normalen"Verkehr mit ab und an mal ne Showeinlage,reicht 98 Oktan völlig.Ist mit Booster nur rausgeworfenes Geld.. und saletti!!Pius

Hallo Zusammen
ich grabe diesen thread mal wieder aus, da ich folgende Frage zum Thema habe:

Wo kriege ich einen Oktan booster her, der definiert die Oktanzahl um mindestens 2, besser aber gleich 4 Punkte erhöht?

Hintergrund: fast alle booster die ich bisher gefunden habe legen sich nicht auf eine konkrete Oktanzaherhöhung je nach Mischungsverhältnis fest, sondern bleiben in der Beschreibung völlig allgemein und daher vermutlich (so meine Einschätzung) auch nahezu wirkungslos. Es gibt aber einige booster auf denen klar angegeben wird bei welchem Mischungsverhältnis die Zahl um wieviele Punkte steigt.

Hmmm,

um definiert um 2 / 4 / 6 in der Oktanzahl zu steigen muesste man ja zwei Dinge kennen:
Restinhalt des Tanks und Oktanzahl dessen, was man hinzufuegt. Der Rest ist Mathematik. Da aber bei den ganzen Mittelchen aus dem Zubehoer nicht dransteht welche Oktanzahl die haben und der Restinhalt des Tanks auch nicht trivial zu bestimen ist sehe ich da grosses Ungemach auch dich zukommen.

Evtl kann man ueber den Chemiebedarf etwas bekommen das Oktanzahl 120 (oder was auch immer) hat. Kritisch ist da natuerlich erstmal nen Laden zu finden [1] und natuerlich der Versand (Die Post macht sowas nicht).

Cu
Jan
[1] Seit der Anti-Terror-Wahn umgeht sind die interessanten Chemikalien nur noch sehr schwer zu bekommen. Ich wuerd es zuerst mal an der Uni versuchen.

nee nee, aber jetzt mal im Ernst:
Das ist gar nicht so schwer. Ich habe selbst bereits schon Oktan Booster gesehen, auf denen sinngemäß angegeben steht, dass sie im Mischungsverhältnis 1 Flasche zu 50l Tank die Oktanzahl um 1, 2, 3, oder 4 Oktan erhöhen. Ob das natürlich Humbuk ist oder stimmt, weiß ich nicht. Aber geben tut´s so etwas. Die Frage bleibt:
Woher kriege ich so ein Zeug am besten?

Übrigens zum Thema

Zitat

Restinhalt des Tanks auch nicht trivial zu bestimen ist

Ich bin in Mathematik keine Leuchte, aber wenn ich
1) den Tank voll mache und
2) logischerweise den Tankinhalt kenne und
3) obendrein gerade z.B. 95 Oktan getankt habe, sollte es
4) kein großes Problem sein, mit einem einfachen Dreisatz die Aufgabe zu lösen.

Logischerweise würde ich nur nach dem Volltanken das Fläschchen hinzukippen und logischerweise muss ich der Tankstelle einfach mal glauben, dass die 95 Oktan auch ungefähr stimmen. Aber es geht mit ja auch nicht um die Mol-genaue Aufsplittung der chemischen Inhaltsstoffe oder die siebte Nachkommastelle. Ziel wäre es ja z.B. 95 Oktan Sprit auf 98 Oktan zu "pimpen".

Ja, aber nur in dem einen Fall (volltanken) kannst du sicher sagen was drin ist.
Und ich wuerde es vor den volltanken einfuellen, dann ist die Menge des Mittelchens egal und du hast es auch gleich gemischt.

Haengt halt davon ab was dein Ziel ist.

Cu
Jan

Ich würde von Oktanboostern abraten. Kauf dir besser ein paar Liter Rennsprit (bis 120 Oktan) um zu mischen. Allerdings besteht dieser nicht selten anteilsmässig aus Ethanol, und da spalten sich ja die Meinungen auch. Und noch viel wichtiger, Renntreibstoff kann Blei enthalten!