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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TurboGurke« (26. Februar 2009, 23:03)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hecklenker« (27. Februar 2009, 13:42)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DoktorK« (27. Februar 2009, 14:01)
Zitat
So das der Kompressor untenrum genug Power gibt und oben rum der Turbo (das ist das sogenannte ALS)
Zitat
Original von Hecklenker
Das ALS hat in den WRC Motoren den Sinn, das bei jeder Drehzahl genug Leistung zur Verfügung steht.Und soweit ich weiß ist in den Motoren ein Kompressor und ein Turbo verbaut.So das der Kompressor untenrum genug Power gibt und oben rum der Turbo (das ist das sogenannte ALS).Ist schon ne feine Sache.Der Haken ist blos das man alle paar Tausend Kilomter den Motor revidieren lassen muss.
Zitat
Original von TurboGurke
...und Hinten im Kofferraum ist noch ne Turbine, die bei hohen drehzahlen genug schub gibt, das iust dann das sogenannte Anti Langsamfahr System...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »palmaxgt« (3. März 2009, 21:34)