hoi böimi
ja das heisst noch gar nichts
kommt ganz drauf an wie und wo du deinen wagen fährst
hauptsächlich kurze oder lange strecken? z.b arbeitsweg, täglich?
- autobahn?
- überland, mehr schaltvorgänge oder weniger?
stadtverkehr?
- rush hour oder eher ruhig?
- haufen ampeln, kreuzungen oder schlaue schleichwege?
wie oft wird der wagen gejagt?
wo wird der wagen gejagt?
- autobahn?
- pass-strasse?
- berg-strasse?
- rennstrecke?
wie wird der wagen gejagt?
- agressiv?
- ruhig (solberg)
welche leistung hat der wagen?
- original?
- optimiert? wie und was optimiert?
ich kenne auch einen gt kombi fahrer der mit seinen 350ps, originaler kupplung und getriebe seine 240`000km auf dem zähler hatte. und das ist jetzt keine binggi-bänggäli teenie scheisse von wegen ich hab mehr lego in der kiste wenn ich sowas erzähle, es ist so ->.<-
anderes bsp
- bremsanlagen
- tarox scheiben, nur scheiben
freund von mir hat einen gt my00 mit original 2kolben beisserchen und tarox scheiben. mein wrx my03 hat 4kolben original beisserchen und tarox scheiben. normalerweise erreichen wir die bergspitze gemeinsam. aber meine scheiben -->glühen<-- -->rauchnen<-- und seine kann man streicheln und loben. die fahrstile machens aus. agressiv=materialverzehrrend, adrenalin reichhaltiger vs. ruhig, material schonend, aber trotzdem zügig.
dieses bsp soll jetzt kein beweis für raserei sein, da auch mit sportlicher (legaler) fahrweise, material verzehrend geflogen werden kann. kurvige bergstrassen z.b mit haufen haarnadel kurven und hundekurven usw.
das glühen könnte aber auch von der 4 kolben anlage kommen, oder das spätere reinbremsen in die kurve. bremsdruck usw.
fazit
der fahrstil und das aufgabengebiet machen den material verbrauch aus.
-=[Der mit dem Boost tanzt]=-