erleichtertes Schwungrad Thanks Mäcky!

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cirpower

Profi

Beiträge: 708

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 16. Februar 2003, 21:02

erleichtertes Schwungrad Thanks Mäcky!

Hallo zusammen,

Ich möchte mich bei Mäcky bedanken.

Mio musste für sein Monster schnellstmöglich ein erleichtertes Schwungrad haben, nachdem Derendinger sein originales Schwungrad nicht erleichtern wollte (konnte?).

Nach einem Email an Mäcky unter der Woche brachte er sein auf 6kg erleichtertes Schwungrad mit - dafür kam er extra nach Oberarth gefahren.

Nun haben wir das Teil verbaut und ich muss folgende Dinge feststellen:

- Das Ding dreht nun hoch wie ein Töff
- Der Wagen spricht viel williger auf Bewegungen des Gaspedals an und hat seine konstruktionsbedingte (Subaru) Trägheit abgelegt.
- Wir haben keinerlei Probleme mit dem Leerlauf etc.
- Die Investition weist ein VIEl besseres Preis/Leistungsverhältnis auf, als der Pulleykit.

Fazit:
Ich würde jedem, der die Kupplung bei seinem Subaru ersetzen muss, das erleichterte Schwungrad von Mäcky empfehlen - ein geiles Teil!

Thanks Mäcky - wir bleiben in Verbindung!

Gruss
cirpower

PS Mäcky ist ein cooler Typ

PS2 Als wir zu viert (inkl. Mäcky) im STI von André gesessen haben, ist dieser fast nicht mehr vom Fleck gekommen

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BastianMY00

Profi

Beiträge: 1 474

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 16. Februar 2003, 21:34

Ein erleichtertes Schwungrad scheint ja wirklich super gut zu sein, aber leider ist der Einbau so schwierig. Hab keine wirkliche Lust das Getriebe dafür auszubauen.
Wieviel wiegt die Schwungscheibe normal?

- Oh, mein 1.000 Beitrag *g* -

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

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jayjay555

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 1 565

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 16. Februar 2003, 21:46

Hallo Richie,

also ich habe auch ein Schwungrad von Mäcky drin und bin auch begeistert. Kann es nur jedem empfehlen sofern sowieso das Getriebe raus muss.

@SEB
Herzlichen Glückwunsch erst mal. Also Original hat 12kg gewogen und die Pack Style Version 8kg. War sehr Sauber gearbeitet. Mehr an Gewicht geht nur wenn man ne Lochung im äußeren Kranz anbringt.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Gruß Jürgen

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Mäcky

SC+ Mitglied

Beiträge: 621

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Österreich

Sonntag, 16. Februar 2003, 22:04

Hallo!

Werde nächste Woche mal versuchen ein extrem leichtes zzu machen mit Löchern und sehen ob das geht!
Danke Richi für das Lob und der STI ist trotzdem super gegangen auch wenn der Dicke MIO und du vorne dringesessen seit! gg

cu

Mäcky

GET FASTER!!

http://www.geilekarre.de/index.php?id=115759

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Turbolover

Fortgeschrittener

Beiträge: 246

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 16. Februar 2003, 22:08

..hei Mäcky, was kostet denn so ein erleichtertes Schwungrad? Bietest Du die an auf Bestellung?

Later und boostige regards nach Austria!
Turbolover

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Amadeus

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 759

Registrierungsdatum: 12. April 2002

Sonntag, 16. Februar 2003, 22:13

Hallo

Bei meinem GT My00 hat das serien schwungrad ca. 10,5 kg

lg

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Mäcky

SC+ Mitglied

Beiträge: 621

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Österreich

Sonntag, 16. Februar 2003, 22:29

Hallo!

Die Schwungscheibe kostet im Tausch 250 Euro bei mir und für mitglieder 200!
Ich habe normalerweise immer eines fertig bearbeitet und gewuchte da nur wenn ich gerade eines verkauft habe kann es etwas dauern bis das neue fertig ist!

cu

Mäcky

GET FASTER!!

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ugosti

Fortgeschrittener

Beiträge: 174

Registrierungsdatum: 16. Januar 2002

Wohnort: Italien

Sonntag, 16. Februar 2003, 23:01

hallo macky hast du dier schon ein schwungrad von einem sti angeschaut und wass meinst du dazu ? ciao ugosti

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subivoodoo

Fortgeschrittener

Beiträge: 229

Registrierungsdatum: 14. Januar 2002

Wohnort: Schweiz

Montag, 17. Februar 2003, 15:53

@cirpower
Deine Aussagen kann ich nur bestätigen!!! Mäcky macht das Schwungrad wirklich perfekt!!!!!!!!!!
Ich denke mal du fährst jetzt mit meinem Schwungrad herum.

Gruss
by
subivoodoo

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svxTOsti

Anfänger

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

Montag, 17. Februar 2003, 17:59

Da kann ich dem Mäcky nur zustimen.
Das Problem lag eindeutig am zu hohen gewicht auf der Vorderachse

.
Und wer ist wohl schuld, dass das Teil jetzt so vom Fleck kommt

@cirpower: Ich glaube ich habe noch die Anfahrschwäche von meinem STI bei dir in der Garage liegenlassen. Hast du die zufällig gefunden ?

Gruss André

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Dominik83

Profi

Beiträge: 794

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

Montag, 17. Februar 2003, 19:26

Hallo,

Wieso werden Schwungräder denn so gross dimensioniert von Werk aus wenn es soviele Nachteile hat?Wo ist dann die Kehrseite der Medaille,und wo liegt der Sinn,das Teil 5 Kilo schwerer als nötig zu machen?

Ain´t no place i`d rather be..my WRX

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