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Motorschaden nach 51000 km

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bimsel

Anfänger

  • »bimsel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 23. Dezember 2008

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1

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 09:58

Motorschaden nach 51000 km

Hallo ihr lieben,

bin neu hier.Ein gewaltiges Problem hat mich zu Euch geführt. Ich fahre einen Impreza 2.0RS Baujahr 2004 mit LPG. Gestern abend ging während der Fahrt die Motorsteuerungskontrollleuchte an, blinckend. hab dann schnellsmöglich eine Haltemöglichkeit angefahren (100m) an dann war der Motor auch sofort aus. Ein Startversuch brachte ein recht seltsames Geräusch zutage (wie ein Panzer eben). Fahren is jetzt nicht mehr. Ich vermute mal, der Zahnriemen hat damit was zu tun. Kilometerstand 51.000km. Ist klasse oder? Jetzt kommt noch das Beste hinterher. Ich hab den Service angerufen da kam dann raus, das meine Anschlussgarantie nicht mehr gelte, da ich Ende Oktober zur Wartung gemüsst hätte. Somit müsste ich die Kosten für das Abschleppen selbst übernehmen.Fand ich echt krass.Jetzt erreich ich natürlich bei meinem Autohaus heut niemand mehr.

Bin mal gespannt was sich jetzt so tut.

Raphael

imprezamann

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2

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 10:18

und das pünktlich zu weihnachten :hmm: ! wird schon werden!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

jo_ker

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3

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 10:55

wird schon wieder ;)

think positiv

The Goodfather

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4

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 11:43

meine kopfdichtung draussen mit 46tkm. subaru-schweiz übernimmt nichtmal die arbeit obwohl noch 4(!!!) ganze monate WERKS-garantie!(oke, nochmal hätte ich mir den original-subaru-ramsch eh nicht mehr einbauen lassen, selbst wenn sie die ZKD bezahlt hätten), und dies bloss, weil das auto getekkt wurde (von einem offiz. subaru-händler, dem wohl besten tekker in der schweiz!). dabei wäre die zkd ohne ecutek wohl schon ein jahr früher kaputtgegangen. ..aber dies gibt noch eine mail an subaru-schweiz.. 8o
du siehst^^, ist in der CH mindestens genauso schlimm!! X( ;(
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

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evo 9 gt rs

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5

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 12:30

Hatte auch ein grosses Problem mit meinen STI my05 Stock....nach 80`000km Motorblock defekt,(Lagerschaden)...ok bin gerade zur Garantie draussen, also alles selbst bezahlt.... ;(

Neuer Motor bei (Emil Frei AG)....nach 2000km mit dem Neuen Motor peng.....Zylinderkopf...irgendwas mit den Nockenwellen defekt..... ;(

Emil Frei wollte von Garantie nichts wissen.....also versuchte ich mit Subaru Schweiz Kontakt aufzunehmen.....nach ca. 20 Anrufen...hatte ich den " Garantie Inspektor" von Subaru Schweiz am Telephon.!!!

Hatte noch nie so einen Unfreundlichen A***h am Telephon...er hat mich am Telephon sogar beleidigt...das mein Subaru sicher getunt ist....scheiss Tuner...etc..... ;(

Es ist mein erster Subaru den ich gekauft habe und sicher auch der letzte meines Lebens..... :heuler:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »evo 9 gt rs« (24. Dezember 2008, 12:32)

The Goodfather

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6

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 12:36

uiii das ist bitter.. würd ich mir auch nicht bieten lassen. ein lager geht nicht einfach so kaputt. entweder der motor hat geklopft oder er hatte ein schmierungsproblem. wenn dus nicht verbockt hast (was ich mir gut vorstellen kann, da du ja selbst mech bist und dich mit der materie sicher gut auskennst) dann wohl ein vorbesitzer, und du durftest es ausbaden.. ;( 8o
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evo 9 gt rs

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7

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 12:38

Habe immer 98 Benzin getankt und Motorenöl nur das 5W/50 Mobil 1....
Aber jetzt läuft er wieder wie ne kleine Sau... =)

Tabulator

Anfänger

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8

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 15:00

RE: Motorschaden nach 51000 km

Hey na hör mal...
ist doch normal dass die Anschlussgarantie erlischt wenn Du den Service nicht machst.
Brauchst Du Dich absolut nicht zu wundern, das läuft bei jeder Marke so, kannst Du mir glauben!

Übrigens kenn ich die Marke Subaru sehr gut und Motorenprobleme sind so was von selten, wenn Du die nicht tunst oder sonst wie abänderst laufen die ewig! 400000km und mehr sind für Turbogeladene normal und zwar ohne jemals die Kopfdichtung gewechselt zu haben.

Frohe Weihnachten, Gruss Tabu