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pitsch

Anfänger

  • »pitsch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

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1

Freitag, 12. Dezember 2008, 17:50

Leerlauf schwankt

Habe bei meinem 99er GT störende Leerlaufschwankungen...
Wenn mein GT im Leerlauf ist fängt nach ein paar Sekunden der Leerlauf an zu schwanken...
Teilweise schwankt der Drehzahlmesser nach ein paar Sekunden zwischen fast 0 und 1500, damit verbunden schwankt auch die Lichtanlage...
War mit diesem Problem schon mal beim Subaru-Garagisten, der weiss aber nicht was das Problem ist..Der Garagist hat verschiedene Teile gereinigt und ein anderes Steuergerät oder so getestet, aber ohne Erfolg...Es war vielleicht 2 Tage lang leicht besser, also nur noch leichte Schwankungen, aber nach 2 Tagen waren die Schwankungen wieder wie üblich...
Wer kann mir weiterhelfen?

Rocker

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2

Freitag, 12. Dezember 2008, 19:24

kann evenduell der LLM sein .

OSIRIS7

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3

Freitag, 12. Dezember 2008, 20:21

LMM warscheinlich. Möglich Lambda.

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4

Samstag, 13. Dezember 2008, 10:24

ich habe das gleiche nervende problem.
und bei mir soll es die lambdasonde sein-sagt zumindest mein mechaniker.
habe aber auch schon gelesen,dass es ein verschmutzter luftmassemmesser sein kann.
hatte auch mal nen defekten luftmassenmesser,danach fuhr die karre extrem schlecht.da hatte ich dann nicht die drehzahlschwankungen,sondern das auto lief (glaube ich) im notprogramm.



"If everything seems under control,your just not going fast enough." ;)

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5

Samstag, 13. Dezember 2008, 11:47

Kann auch sein das er irgendwo Nebenluft zieht.

swissdriver

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6

Samstag, 13. Dezember 2008, 16:28

hallo zusammen,

hatte das gleiche Problem beim GT, es war nicht die Lambdasonde sondern der Luftmassenmesser.

grüsse euch

OSIRIS7

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7

Sonntag, 14. Dezember 2008, 20:13

Wenn der neue Sensor drin ist, der ECU resetten!

Heiko57

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8

Dienstag, 16. Dezember 2008, 16:39

Ja, ja die liebe Nebenluft, besonders wenn mann den Fori in der Werkstatt hatte und die Schlauchschellen
vom LLK nicht fest waren , dann noch oben runterrutschte. Schlimm wars dann auf der A-Bahn wenn er ab 4500Umdr. Druck aufbauen will und wieder durch den Gummi abbließ.
Tja der Fori ist eben nur so gut wie die Werkstatt die in Wartet.

Ps. Schlauchschellen angezogen und der Fori funzt wie ein angebrantes Schnitzel.


Gruß: Heiko57

speedy85

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9

Dienstag, 16. Dezember 2008, 19:24

Zitat

Original von swissdriver
hallo zusammen,

hatte das gleiche Problem beim GT, es war nicht die Lambdasonde sondern der Luftmassenmesser.

grüsse euch


Hatte ich damals auch. LMM ersetzt und ruhe war.

Gruss Speedy