Subaru Community

Schau doch mal ob der LLK selbst noch dicht ist, bzw. der Schlauch und die Anschlüsse zwischen Turbolader und LLK iO sind.

Vieleicht ist die Uppipe oder der Krümmer undicht. Glaube das selbe Problem habe ich auch.

Hallo,

probiers mal mit Seifenwasser und falls es die Uppipe oder Downpipe sein sollte, Graphit Dichtmasse von AET oder ATU behebt das, hat n Kumpel von mir erfolgreich getestet.
Soll hitzebeständig bis ~900° C sein...

gruß
Nico

würd ich mr auch gleich mal die y-pipe anschaun bzw. abasten sofern man halt rankommt

die dichtung zwischen LLK und Blow off war bei mri nach oftmalogem BOV wechsel auch schon ziemlich am ende aber da hab ich dann rundherum dichtmasse aufgetragen

Zischen&Pfeiffen : Viel Spass beim Suchen!

Wenn man drei Experten fragt, hat man hinterher fünf Meinungen, wo es herkommt. Ich erinnere mich da gern an das Wechselbad der Gefühle, die die jeweiligen Auskünfte bei einem FXT-Fahrer hinterliessen als es beim "Dicken" von der Dichtung übern Lader bis zum Block alles sein sollte. Am Ende wars dann glaubich doch nur ne blöde Dichtung.

Vielleicht kann mans ein bisschen einkreisen?

Krümmer und alles was mit den Dichtungen an Krümmer, Up und Downpipe zu tun hat, sollte nach meiner Erfahrung sich zumindest verändern, wenn das Material Temperatur bekommt. Ausserdem ist es auch oft mit einem lauteren Motorgeräusch verbunden und es riecht etwas nach Abgas.

Wenn hinterm Lader Luft verschwindet (LLK, BOV, Schläuche) merkt man das dann an schlechterer Leistung?

@Volker
Ja war vorher auch schon. Mal schauen wann ich deswegen in die Werkstatt gehe. Leistungsverlust spüre ich aber keinen.

Hatte sowas ähnliches an meinem letzten Auto. Dort war es zwischen Zylinder und Krümmer rausgeblasen.
Krümmer wurde plan gemacht und danach wars wieder gut.
Mfg
Dominik

zur not auf nen rollenprüfstand mit dem ding - unter last sollte sich das dann einfacher orten lassen

ich habe das selbe problem und konnte bis jetzt auch nicht beheben! und das kuriose ist als ich meine 3" Edelstahlanlage deunter hatte war das "abpfeifen" verschwunden. aber die alte Auspuffanlage habe ich darauf hin überprüfen lassen und die war dicht!

Ich tippe mal das da direkt nen Fehler im Turbolader is. Haarriss oder der Überdruckregler im Turbo ansich.

Falls du was findest meld dich doch ma bitte bei mir und ich meld mich bei dir wenn ich meine beiden Vermutungen ausschliessen kann ;-)

Grüsse aus Osna

Fitti