Turboloch GT MY96

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ScoobGT

Schüler

Beiträge: 52

Registrierungsdatum: 18. Juli 2008

Montag, 15. September 2008, 11:33

Turboloch GT MY96

Hallo,
Ein ähnliches Thema wurde hier sicher schon mal behandelt, aber leider hab ich mit Hilfe der Forensuche auch keine richtig brauchbare Lösung für mein Problem gefunden.
Hab in meinem 96er GT 555 den originalen TD05 Lader verbaut.
Nun hab ich folgendes Problem:
Durch den ziemlich großen Lader, wird der LD erst relativ spät aufgebaut, sodass ich erst ab 3500-4000rpm vollen Schub habe.
Dieses riesengroße Turboloch ist echt ärgerlich, deshalb wollt ich mal fragen, wie ich dem, eurer Meinung nach, am Besten entgegenwirken kann.
Möchte eigentlich gar nicht unbedingt mehr Leistung (eventuell mal ein wenig mehr Ladedruck), sondern einfach nur einen kultivierteren Drehmomentverlauf...
Hab mir schon einen elektronischen Boostcontroller ala Apexi AVC-R, oder dergleichen, überlegt, damit ich den LD drehzahlabhängig einstellen kann...
Bin für jeden konstruktiven Lösungsvorschlag dankbar :-)
lG, Rudi

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scoobyman

Fortgeschrittener

Beiträge: 538

Registrierungsdatum: 7. Juli 2004

Wohnort: Schweiz

Montag, 15. September 2008, 11:53

Hi,
also erst einmal wilkommen im Forum!

Zu Deinem Problem, ich würde Dir vorschlage leichtere Pulleys und Schwungrad zu verbauen!
Ist aber beides auch nicht ohne Preis, dafür änderst Du nichts an Deiner Motorenelektronik...
Wirkt sich aber beides sehr positiv auf das Ansprechverhalten aus!
Auch ein elek. Boostcontroller tut sein eigenes dazu, nur greifts Du damit dann in die Motorensteuerung ein und Du schreibst Ja, Leistungssteigerung sei nicht Dein Ziel...

Würde sonst auch nochmal die Forensuche durchforsten, denn da hat es sicherlich einige Infos nochmals zu diesem Thema!!!

Grz
Marcel

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ScoobGT

Schüler

Beiträge: 52

Registrierungsdatum: 18. Juli 2008

Montag, 15. September 2008, 12:01

Danke schon mal für die schnelle Antwort :-)
Naja, primär ist mein Ziel eben die schnellere Leistungsentfaltung.
Später möchte ich den LD mal ein wenig erhöhen. Hab da so an 0,9 bis 1,0 bar gedacht.
Momentan ist der Wagen, bis auf einen Supersprint Downpipe in Originalzustand und fährt auf 0,7 bis 0,8 bar, je nach Witterung...
Bringt so ein leichteres Pulley eigentlich wirklich spürbar was?

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scoobyman

Fortgeschrittener

Beiträge: 538

Registrierungsdatum: 7. Juli 2004

Wohnort: Schweiz

Montag, 15. September 2008, 12:30

Bitte doch...

Das liegt bei jedem selbst, je nachdem wie es einen erwischt hat und welcher Virus, sprich Richtung billigtuning, bling bling oder auch JDM! (Kann alles in der Forensuche nachgeschlagen werden)

Nicht ein Pulley, sondern das Ganze Kit! Am besten von GFB oder RCM, da hast Du auch sicherlich Qualität!
War mein erstes Mod. und war selbst überrascht über die Wirkung, denn besonders im Betrieb mit der Klimaanlage waren vorher leistungsmässig sehr spürbare Einbussen vorhanden.
Die Ergänzung dazu wäre ein leichteres Schwungrad auf der anderen Motorenseite, dies ist aber nur schon vom verbauen her kostenaufwendiger...

Grz

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ScoobGT

Schüler

Beiträge: 52

Registrierungsdatum: 18. Juli 2008

Montag, 15. September 2008, 13:19

Mit einem Pulleykit erreiche ich ja nur, dass der Motor selbst schneller hochdreht bzw. besser am Gas hängt.
Mein Wunsch wär trotzdem, dass auch der LD schneller aufgebaut wird, denn ich denk dort lässt sich am Meistens rausholen...
Hat eventuell noch wer einen Vorschlag, wie ich das am Besten erreichen kann?
Das Pulleykit wär natürlich schon mal ein guter Ansatz zur Lösung meines Problems und ich werd mich ich in nächster Zeit mal umschauen, wo ich so ein Kit bestellen kann (hab grad den webshop der Site Badtoys durchgeschaut)...

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scoobyman

Fortgeschrittener

Beiträge: 538

Registrierungsdatum: 7. Juli 2004

Wohnort: Schweiz

Montag, 15. September 2008, 13:32

Nicht nur, sondern genau dies, dazu nimmst Du dem Motor Masse weg, die sonst Leistung wegnimmt(mit OE Pulleys normal...)
Schau hier:
http://www.ak-motorsport.de/ak_onlineshop/index.html
oder
http://www.chip-racing.ch/
unter SUBARU -> Impreza GC8 V3-4 97-98 -> Motor ->

Grz

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hoagie

Fortgeschrittener

Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 9. Juli 2006

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Dienstag, 16. September 2008, 00:10

Und wenn du den TD04 verbaust von den Nachfolgern?

Aber ich glaube das beräust du. Die Leustung vom TD05 ist schon nicht zu verachten.

Ich denke mal da ärgerst du dich dann.

Findest du das wirklich SOOO schlimm das er erst etwas später kommt?

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ScoobGT

Schüler

Beiträge: 52

Registrierungsdatum: 18. Juli 2008

Dienstag, 16. September 2008, 06:52

Naja, finds schon störend, weil unter 3500rpm wirklich gar nichts weitergeht...
Also man kann na nichtmal gemütlich cruisen mit dem Wagen.
Wenn ich sportlich unterwegs bin, störts halt nichts so arg, aber es is trotzdem nervig, weil man ihn immer komplett rausdrehen muss, um im nächsten Gang bzw. nach einer Kurve gleich wieder volle Power zu haben...

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rEVOlution

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 058

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 16. September 2008, 17:38

Zitat

Original von ScoobGT
Mit einem Pulleykit erreiche ich ja nur, dass der Motor selbst schneller hochdreht bzw. besser am Gas hängt.

Die Lösung hast du selbst schon geschrieben. Ziel ist es doch das Turboloch so schnell als möglich zu überwinden.

Scoobyman hat recht, Pulleykit & 6kg Schwungrad sind die optimale Lösung für dein Fahrzeug, alles andere ist rausgeworfenes Geld. Boostcontroller etc brauchst du nicht.

Gruss
Oliver

aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

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imprezadimi

Schüler

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Wohnort: Hettiswil

Dienstag, 16. September 2008, 17:47

Ich habe bei meinem unter anderem die Pulleys, Spec2 kupplung, abgedrehtes Shwungrad und ein TD04 verbaut.
Die Leistung kommt sehr viel früher, so ca. ab 2400Rpm.
Ich bin mit dem TD04 sehr zufrieden.
Das der Turbo kleiner ist, merke ich eigentlich nur zwischen 6000 und 7000Rpm.

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Gab

Meister

Beiträge: 2 070

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 16. September 2008, 18:32

Kleineren Lader verbauen ist irgendwie ne schlechte Alternative

Besorg dir nen kurzes Getriebe,damit kommste besser ausm Loch raus.
Fahr nen VF29 und muss sagen,mit Sti 5 Gang Getriebe fährts sich wie ein anderes Auto.........

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imprezadimi

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 12. Januar 2008

Wohnort: Hettiswil

Dienstag, 16. September 2008, 18:41

Dass mit dem Getriebe glaub ich dir sofort.
Ich hätte gerne das 6-Gang Getriebe, ist aber leider eine Preisfrage :heuler:

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Gab

Meister

Beiträge: 2 070

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 16. September 2008, 18:59

Mir gefällt das 5 Gang besser,zumal die preislich deutlich unter der 6 Gangbox liegen.Und reicht auch noch für 260km/h......

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Dr. Scoob

Profi

Beiträge: 1 147

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2002

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 16. September 2008, 19:48

würde auch als erstens pullykit + schwungrad verbauen

wenn dir das immer noch nicht reicht hilft nur noch:

-hubraum erweiterung
-smart lader verbauen

-resonazkasten raus
-inlet-pipe verbauen

gruss

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imprezadimi

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 12. Januar 2008

Wohnort: Hettiswil

Dienstag, 16. September 2008, 19:53

Vielleicht ist der smart lader doch ein bisschen zu klein

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Dr. Scoob

Profi

Beiträge: 1 147

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2002

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 16. September 2008, 19:55

ja das schon ABER dafür kein turboloch mehr hahahahah

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Agratise

Fortgeschrittener

Beiträge: 203

Registrierungsdatum: 29. Januar 2007

Wohnort: Ulm

Dienstag, 16. September 2008, 19:59

Meine Freundin hat auch einen 96er und ich muss sagen, die Leistungsentfaltung ist klasse. Mein 2001er mit TD04 spricht zwar super früh an aber es ist quasi unmöglich das auto ohne Ladedruck zu fahren. ob man will oder nicht, kriecht man beim warmfahren einen berg hoch ist man schneller als gewollt im druckbereich! Auf der Autobahn brauch ich mich über 200 mit nichts mehr anlegen, da fehlt dem TD04 die Puste! Glaub mir, TD05 ist super!!! Ein elektronischer Boostcontroller verbessert dein Problem aber deutlich, der Lader spricht viel schneller an damit!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agratise« (16. September 2008, 19:59)