Subaru Community

servus,

kann mir jemand sagen,wie ich nen manuellen boostcontroller überprüfen kann?
geht das,wenn ich ihn einfach abbaue und den anschluss blind lege?

mein problem ist folgendes:
ich hab nen gt my00
gechipt,3" abgasanlage ab turbo und nen vf35 turbo.
der turbo wurde als letztes verbaut.bin mit viel zuviel ladedruck gefahren-hatte aber keine ladedruckanzeige-daher bin ich ne zeit so gefahren-logischerweise gingen meine kurbelwellenlager dahin.hab nen neuen block bekommen,bin den sachte eingefahren-sprich nie über 4000u/min.
als ich ihn wieder treten durfte,hab ich ne ladedruckanzeige bekommen-sie zeigte mir 1,8bar an-deswegen hab ich am manuellen boostcontroller den druck runtergeschraubt.hab samco schläuche montiert,und wollte (spass halber) kurz den ladedruck wieder etwas hochdrehen-da tut sich aber nichts mehr.egal wie den boostcontroller einstelle-er läuft nur noch scheisse.zudem hab ich das gefühl das er viel zu fett läuft-abgas riecht wie im winter bei nem kaltstart.
daher denke ich,das es mir wohl auch den boostcontroller genommen hat-aber das is ja auch nur ne stellschraquber,oder?daher wie kann das (falls es so ist) kaputt gehn....
wärer froh,falls jemand eine lösung hat.

danke subliminald

jo-egal wie rum ich drehe-es ist kein unterschied mehr.
bei meinem musste ich die schraube reindrehen,um den druck zu senken.

oooch man :heuler: wuill das mein subi wieder richtig rennt

also an dem boostcontroller ist ja auch so ein messingteil drann-is glaub ein schalldämpfer oder? der ist ölig-was er vorher 130tkm nie war.

habe den boostcontroller nun mal abgehängt,es macht sich aber kein unterschied bemerkbar.
:-(

mir wurde gesagt,dass der lader dann den vollen druck bringen müsste.


aber ich glaube gerade eben den möglichen fehler gefunden zu haben........habe das t-stück welches zwischen wastegate - verdichtergehäuse und boostcontroller liegt gewechselt,da der schlauch da schon porös war.
hab da nen t-stück genommen,welches zu ner ladedruckanzeige gehört.
vorhin habe ich hier in nem anderen thread etwas von ner restriktordüse gelesen.daraufhin hab ich mal das alte t-stück angeschaut und siehe da,es ist ne düse in dem schlauch kurz nach dem t-stück.
werde das nachher gleich mal wieder einbauen und ne testfahrt machen.
=) hoffe das mein subi dann wieder seine pferde im stall hat

YEEEEEEEEHHHAAAAAAWWWW!!!!!!!!!

boden-boden rakete zündet wieder

es war tatsache die restriktordüse.

danke an all die jenigen die sich gedanken über mein problem gemacht haben.

gruss
subliminald