Du bist nicht angemeldet.

Genaue Bezeichung Turbo New Age WRX TD04L-13T-6 ?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

_Quertreiber_

Anfänger

  • »_Quertreiber_« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 17. Juni 2007

Wohnort: NRW

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 30. Juli 2008, 13:02

Genaue Bezeichung Turbo New Age WRX TD04L-13T-6 ?

Hallo,

es scheint offenbar ein lang und weit verbreiteter Irrglaube gewesen zu sein, dass der WRX der aktuelleren Baujahre (Europäischer Markt) einen

TD04L-13G-6

Turbolader verbaut hätte.

Offenbar ist es aber ein

TD04L-13T-6


Kann das jemand mit Sicherheit bestätigen oder Dementieren?
Die Compressor-Maps sind schon sehr unterschiedlich. Der 13T schafft max. 0,190m³/s und der 13G dagegen nur 0,175m³/s (jeweils bei 60% Wirkungsgrad und Pressure Ratio ca. 2,2:1)

Vielen Dank im Voraus! =)
Dennis

P.S.: Habe in der Suche ad hoc nix gefunden

Maxi attack

Anfänger

Beiträge: 39

Registrierungsdatum: 4. Oktober 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 8. September 2008, 23:13

original 13T gemäss melett.com

aber ich finde zu klein fur ein 2 liter

habe gute erfahrung mit ersatz durch ein 16T kompressor welle
Man muss kompressor gehause anpassen + luft eingang durchmesser 44mm (gegen 39mm original 13T)
und naturlich "equilibriert" (balance)

seht aus wie ein original, aber erlaubt mehr als 300 PS, spoolup ist nur etwa 150 rpm später =)

finde gut fur leichte leistungsteigerung