Subaru Community

Wenn der Zahnriemen schon unten ist, würde ich mir gleich noch eine neue Ölpumpe verbauen, eventuell gleich eine bessere.
Nicht zu vergessen wäre da auch noch der Zahnriemenspanner sowie Kontrolle des Kurbelwellen Simmenring.
Wobei bei letzterem bin ich mir nicht ganz sicher, wie wo wann.

Ich hatte meinen erst mit ~ 120'000km machen lassen.
Wobei davon das meiste nur Berufsverkehr ist.
Dafür mit jungen 4.5 Jahren.

Also wenn ich Dich wäre, würde ich noch warten.
Oder aber Du läst mal die Abdeckung öffnen, um einen scheuen Blick auf den Zahnriemen zu werfen, um eventuelle Abnutzungen zu erkennen.
Sofern man diese so erkennen kann, was ich zuwenig beurteilen kann, denke aber schon.

Gruss Fabian

tach

würde ihn nach hersteller vorschriften ers lassen

also 105 00km oder 7 jahre

und von wegen neue oelpumpe verbauen so nen scheiss

arbeite selber als mechaniker in einer subaru garage und wir ers. bei den GTs Wrxs und STIs nie die oelpumpe bei einem ZR wechsel.

was aber sicher gemacht werden muss ist der kurbelwellen dichtring ers das auf jeden fall so wie kontrolle der umlenkrollen und wasserpumpe auf spiel

mfg markus

was kostet den in etwas ein zahnirmenwechsel`?

ist nicht so eine Hexerei, Zahnriehmen ca. 160.- und ca. 2h arbeit, ausser wennd ie Spannrolle gewechselt werden muss wirds teuer, diese kostet fast CHF500.- kann man ber erst beim Wechsel feststellen.

greez

Hallo,
habe zwar einen Forester SG Turbo aber die genannten Wartungsintervalle bezüglich des Zahnriemens sind identisch.
Habe nun auch noch eine Frage: habe einen Bekannten in den Staaten und in seinem Wartungsheft ist der Zahnriemenwechsel bei 8 3/4 Jahren oder bei knapp 170 000 Km vorgesehen. Wie kommt dies zustande, weiß hier jemand Bescheid?
Gruß Technikfreak